مبارزه با رکود بازار لوازم یدکی و کاهش کیفیت نیازمند حمایت دولت است

به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران به بیان دلایل و مبادی ورود قطعات بی‌کیفیت و تقلبی در بازار و راهکارهای مقابله با آن پرداخت.

سیدمهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل عرضه لوازم یدکی بی‌کیفیت و تقلبی در بازار و راهکارهای مقابله با آن اظهار داشت: قطعات تقلبی با جعبه‌سازی و برندسازی روانه بازار می‌شود به نحوی که قطعات تقلبی داخل جعبه‌هایی با عنوان یک برند معروف به فروش می‌رسد که پس از مصرف و مواجهه با خرابی زودهنگام آن، تقلبی بودن آن محرز می‌شود.

وی لوازم یدکی تقلبی در بازار را اندک دانست و گفت: عرضه این قطعات از سوی فروشندگانی انجام می‌شود که از مجوزهای اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی برخوردار نیستند و در بازار یا کارگاه‌های زیرپله‌ای فعال هستند.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران افزود: اعطای مجوز فروش از سوی اتحادیه به اصناف منوط به طی مراحل دشوار و آزمون‌های ویژه‌ای است که آموزش‌های مربوط به اهمیت کیفیت، مشتری مداری، کالای قاچاق و تقلبی را نیز دربرمی‌گیرد و بر همین اساس بعید به نظر می‌رسد که ورود قطعات تقلبی به بازار از ناحیه فروشندگان تحت نظارت اتحادیه صورت بگیرد.

کاظمی با بیان اینکه اتحادیه با فروشندگان لوازم یدکی تقلبی، برخورد شدیدی خواهد داشت، گفت: البته این امر مستلزم شناسایی و معرفی متقلبین و سوء‌استفاده‌گران از جانب صاحبان کالاهای برند است که نیازمند مراجعه این افراد به اتحادیه و پیگیری اتحادیه از طریق اداره آگاهی و نهادهای قضایی و تعقیب قانونی است که اخذ جریمه و یا جمع‌آوری قطعات تقلبی از بازار از نتایج آن است.

وی همچنین در خصوص قطعات بی‌کیفیت گفت: لوازم یدکی بی‌کیفیت از گذشته در بازار وجود داشته اما میزان آن در مقاطعی از سال با کاهش همراه بوده است.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران کاهش قطعات بی‌کیفیت را مربوط به زمانی دانست که واردات قانونی کالا از طریق کشورهای طرف قرارداد و حق اختیار و انتخاب تولیدکننده و واردکننده در کیفیت قطعه به ازای پرداخت پول بیشتر محفوظ بوده و همچنین تولید داخل تداوم داشته است.

کاظمی با اشاره به افزایش نرخ ارز در چهار ماه اخیر گفت: افزایش نرخ ارز موجب افزایش قیمت لوازم یدکی گردیده و از طرف دیگر شیوع کرونا به کاهش واردات از کشورهای همجوار به عنوان کشور مبدا یا کشورهای واسط واردات انجامیده است که توقف کالا در بنادر کمبود لوازم یدکی در بازار را به دنبال داشته است.

وی بیان کرد: قطعات بی‌کیفیت در بازار در گذشته با فشار اتحادیه و برخورد تعزیرات از چرخه تولید و مصرف خارج شده بود که کمبود قطعات در بازار در شرایط فعلی، موجب ورود مجددا آنها به چرخه توزیع و بروز مشکلاتی برای مصرف‌کننده می‌گردد.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم با نابودی ویروس کرونا شاهد واردات قطعات و مواد اولیه همانند سابق به داخل کشور باشیم. برخی از تولیدکنندگان در حال حاضر به دلیل افزایش فروش، مصرف و کاهش واردات، در سه شیفت فعالیت می‌کنند به نحوی که یکی از مزیت‌های فقدان واردات، رشد نرخ تولید بوده است و علاوه بر آن، دولت نیز می‌بایست در جهت تسهیل واردات موارد اولیه از کشورهای همسایه و دوست اقدام نماید تا استفاده از تولیدات داخلی نیز مقدور گردد و علاوه بر آن مبارزه با کمبود و رکود بازار لوازم یدکی و کاهش کیفیت نیازمند حمایت دولت است.