فرمول های شورای رقابت مانعی بزرگ برای حرکت صنعتی کشور است

به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی گفت: عوامل مختلفی برای تسهیل فرآیند تولید و کاهش قیمت تمام شده خودرو وجود دارد که باید در شرایط کنونی کشور بررسی شود.

محمد مهدی شکورزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: شرایط ناشی از تحریم ها و مشکلات نقدینگی موجب عدم تامین مواد اولیه از سوی خودروسازان و قطعه سازان شده و در چنین شرایطی اقداماتی مانند بازرسی شرایط فروش موثر نخواهد بود و مشکلات صنعت خودرو رفع نخواهد شد همان طور که در گذشته با ایجاد محدودیت در فروش خودرو تغییری حاصل نشده است. بنابراین یکی از عوامل مهم در تسهیل فرآیند تولید خودرو در شرایط فعلی کشور تامین نقدینگی خودروساز و پذیرش این موضوع است که قیمت تمام شده خودرو گران است و خودرو مانند هر کالای دیگر باید با قیمت روز به فروش برسد و اصرار بر فروش خودرو بر اساس فرمول های شورای رقابت تفکری نادرست است.

وی با انتقاد از قیمت گذاری خودرو بر اساس فرمول های شورای رقابت بیان کرد: فرمول های شورای رقابت بی پایه و اساس بوده و نه تنها خودرو با قیمت پایین به مصرف کننده نمی رسد بلکه مانعی بزرگ برای حرکت صنعتی کشور است چرا که خودروسازان را نادیده گرفته و در تعیین قیمت خودرو از سوی آنها اعمال نظر می کند.

رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: شرایط اقتصادی کشور صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور با چالش مواجه کرده و موجب توقف تولید قطعه سازان و یا تولید با ظرفیت های پایین و قیمت های بالا شده است. همچنین واردات قطعات از دبی بیش از 15 روز به طول می انجامد در حالی که در گذشته طی دو یا سه روز به بندرعباس ترانزیت می شد. لذا انتظار می رود وزارت صمت در شرایطی مناسب با حذف عوارض ناشی از مدیریت های غلط خودروسازی در گذشته و تسهیل قوانین بانکی کشور زمینه ایجاد شرایطی بهتر را فراهم کند.

وی درباره نقش نظام بانکی در تسهیل فرآیند تولید خودرو اظهار داشت: در حال حاضر مشکل خودروساز و قطعه ساز نظام بانکی نیست البته در تامین ارز به نظام بانکی وابسته است اما این موضوع برای تمام صنایع است. بزرگترین مشکل فعلی قطعه سازان عدم اصلاح قیمت خودرو و عدم تامین نقدینگی است که با اصلاح قیمت ها مشکل نقدینگی نیز حل شده و بدین ترتیب با تامین نقدینگی و فروش خودرو با قیمت های به روز نیاز قطعه سازان و خودروسازان به نظام بانکی به شدت کاهش می یابد.

رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی در ادامه به انتقاد از ایجاد شرایط سخت برای فروش خودرو پرداخت و گفت: پیش فروش های خودروسازان و خرید خودرو توسط مشتریان در گذشته به راحتی انجام می شد اما در حال حاضر شرایط پیش فروش خودرو به دلیل صدور مجوز از سوی وزارت صمت و پروسه زمانی که برای ثبت نام، قرعه کشی و ... در نظر گرفته شده نقدینگی خودروساز را تحت الشعاع قرار داده و فروش خودرو به فرآیندی پیچیده تبدیل شده است در حالی که در هیچ جای دنیا خودرو به این شکل فروخته نمی شود. در صورتی که تولید کنندگان مواد اولیه مانند فولاد مبارکه که یک شرکت انحصاری است هر زمانی که تمایل داشته باشد اقدام به عرضه فولاد در بورس می کند و معادل قیمت روز ارز قیمت گذاری می شود و دو و سه مرتبه در روز قیمت ها را تغییر می کند و در مواردی تامین مواد اولیه از خارج با قیمت کمتر از داخل تمام می شود.

وی تصریح کرد: هیچ نظارتی بر فعالیت تولید کنندگان مواد اولیه وجود ندارد و فولاد مبارکه سود چند هزار میلیارد تومانی کسب می کند اما خودروساز تحت نظارت دولت و قیمت های دستوری فعالیت می کند و اینکه چرا قیمت مواد اولیه آزاد است اما خودروساز باید منتظر اعلام قیمت ها از سوی شورای رقابت بماند جای سوال دارد.

شکورزاده درباره عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: برای عرضه مواد اولیه در بورس کالا مانند فولاد شرایط خاصی وجود دارد و میزان عرضه آن به تمایل تولید کننده بستگی دارد و یک واسطه که امکانات مالی خوبی دارد اقدام به خرید مواد اولیه به صورت یک جا می کند و مصرف کننده واقعی ناچار به خرید آن از دلال است. با توجه به اینکه عرضه مواد اولیه در بورس کالا به گونه ای است که به دست مصرف کننده اصلی نمی رسد و خرید آن به راحتی میسر نیست نمی توان اطمینان داد که آیا عرضه خودرو در بورس نیز بدین شکل خواهد بود یا خیر.