کد خبر: ۵۹۷۴۰۷
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۴ - ۲۷ مهر ۱۳۹۹
گروه بین الملل:شورای هیدروژن ( گروهی متشکل از 92 کمپانی بزرگ ) دهه پیش رو را دهه شکوفایی هیدروژن خواند.


گروه بین الملل:شورای هیدروژن ( گروهی متشکل از 92 کمپانی بزرگ ) دهه پیش رو را دهه شکوفایی هیدروژن خواند.

به گزارش خبرخودرو،از اواخر دهه 1990 کمپانی های هوندا، هیوندای و تویوتا، خودروهای پیل سوختی می سازند که می توان آن ها را خریداری کرد.

با این حال، یکی از دلایل عدم تولید عمده، دشواری و هزینه ساخت بالای ایستگاه های سوخت است.

امروزه اما به لطف برنامه های بین المللی برای تبدیل هیدروژن به یکی از سوخت های اصلی، از آن نه تنها در خودروها بلکه برای سیستم گرمایش، قطارها، کشتی‌ ها و از همه مهم تر، ذخیره انرژی برق مازاد استفاده می شود.

بسیاری از کشورها و شرکت های بزرگ به دنبال انرژی خالص صفر برای کاهش کربن موجود در هوا هستند که استفاده از سوخت هیدروژنی اولین قدم آن است.

در همین راستا، یک کنسرسیوم اروپایی تامین کنندگان گاز، برنامه دارد تا بیش از 22 هزار و 530 کیلومتر خط لوله برای تامین هیدروژن مورد نیاز در سراسر اروپا بسازد، این خط لوله علاوه بر جابجایی سوخت، نقش ذخیره آن را نیز اجرا می کند.

همچنین شرکت ITM بخش جدیدی به نام ITM Motiveتاسیس کرده که صرفا متمرکز بر ساخت ایستگاه های سوخت هیدروژنی است.

این شرکت تا به امروز هفت ایستگاه ( اطراف لندن ) تاسیس کرده و برنامه دارد در مجموع 100 ایستگاه بسازد که با توجه به برد بسیار بالای ماشین های هیدروژنی، سراسر انگلیس را پوشش خواهند داد.

امروزه این هفت ایستگاه، نیاز خطوط اورژانسی، تاکسی رانی و همچنین پلیس شهری را برطرف می کنند. هزینه سوخت گیری مجدد در ایستگاه های ITM به ازای هر کیلوگرم، 10 پوند می باشد که دانکن یلن، مدیر اجرایی ITM Motive در تلاش است تا آن را به 7 پوند برساند.

جالب است بدانید که خود یلن، از یک تویوتا میرای که با سوخت هیدروژنی حرکت می کند، استفاده می کند. لازم به ذکر است که سوخت گیری مجدد در خودروهای هیدروژنی تفاوت چندانی با خودروهای عادی ندارد و عملکردشان نیز کاملا یکسان است.

امروزه از بیش از 53 هزار و 600 دستگاه خودروی هیدروژنی در سرار دنیا استفاده می شود که سهم خودروهای سواری از آن 18 هزار، ماشین های سنگین 31 هزار و باقی نیز متعلق به وسایل نقلیه تجاری است.

عملکرد خودروهای برقی پیل‌سوختی نیز این گونه است که به جای باتری، از یک واحد سوخت هیدروژنی استفاده می کنند.

هیدروژن در مخزن با فشار 700 بار ذخیره می شود، برق با ولتاژ بالا توسط سلول های سوختی کوچک تولید می شود و یک بافر کوچک، قدرت گذرای لازم برای شتاب را فراهم می کند.

از جمله شرکت های خودروسازی که در صنعت ساخت خودروهای هیدروژنی پیشرو هستند می‌توان به مرسدس بنز، جنرال موتورز، فورد، ‏بی ام دابلیو، جگوار لندروور، تویوتا، هیوندای و هوندا اشاره کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"