کد خبر: ۵۹۷۶۸۷
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۹ - ۲۹ مهر ۱۳۹۹
گروه بین الملل: از زمانی که آئودی در مارس 2018 کانسپت E-Tron GT را تبلیغ کرد، می دانستیم که در نهایت براساس پورشه Mission E ساخته می شود که بعداً به تایکان تبدیل شد.


گروه بین الملل: از زمانی که آئودی در مارس 2018 کانسپت E-Tron GT را تبلیغ کرد، می دانستیم که در نهایت براساس پورشه Mission E ساخته می شود که بعداً به تایکان تبدیل شد.

به گزارش خبرخودرو، در حال حاضر احتمالاً چند هفته یا چند ماه از رونمایی جهانی نسخه تولید فاصله داریم و جزئیات بیشتری در حال ظهور است. نسخه RS که قبلاً تأیید شده است، در بالای محدوده قرار خواهد گرفت و کاملاً محکم خواهد بود.

در حالی که تایکان عمدتا یک خودرو با دو موتور الکتریکی است (بعلاوه یک نوع دیفرانسیل عقب تک موتوره در چین)، گزارش شده است که معادل آن از پیشرانه سه موتوره آئودی را خواهد داشت. شاسی بلندهای الکتریکی E-Tron S وE-Tron S اسپرتبک نیز از سه موتور الکتریکی بهره می برند. اگرچه این دو تقریباً 500 اسب بخار قدرت دارند، سدان الکتریکی بسیار قدرتمندتر خواهد بود.

E-Tron GT با عطر و طعم RS تقریباً 700 اسب بخار قدرت دارد تا نیرو را از موتور R8 V10 پرفورمنس و 612 اسب بخار آن تولید کند که توسط یک موتور تنفس طبیعی 5.2 لیتری تولید می شود. این بدون شک یک خروجی چشمگیر خواهد بود.

گفته می شود که نوع RS از یک باتری بزرگ 95 کیلووات در ساعتی با آب کافی برای 250 مایل پا هر شارژ استفاده می کند، اگرچه چرخه آزمایش مشخص نشده است.

ناگفته نماند که RS گرانترین مجموعه E-Tron GT خواهد بود، اما هنوز هم باید زیر قیمت تایکان توربو S قرار گیرد. این بدان معناست که قیمت آن باید کمی کمتر از 185 هزار دلار باشد که پورشه برای سدان پرچمدار الکتریکی خود در نظر گرفته است. آئودی در سال 2021 وارد بازار می شود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"