کد خبر: ۵۹۸۹۳۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۶ - ۱۴ آبان ۱۳۹۹
گروه بین الملل: برنامه ارزیابی اتومبیل جدید (NCAP) از سال 1979 توسط اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده ایجاد شده است.


گروه بین الملل: برنامه ارزیابی اتومبیل جدید (NCAP) از سال 1979 توسط اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده ایجاد شده است.

به گزارش خبرخودرو، این سازمان غیرانتفاعی که روی خودروهای تست تصادف انجام می دهد، به چندین منطقه در سراسر جهان رسیده است.

NCAP لاتین نگران ایمنی خودروهای موجود در آمریکای لاتین و کارائیب است که در سال 2010 تاسیس شد.

آخرین خودروی آزمایش شده توسط NCAP لاتین، کیا پیکانتو با نتایج کاملاً چشمگیر بود. نکته قابل توجه این است در کشور خود در آزمایش های اخیر صفر ستاره به دست آورد.

اگر انصاف داشته باشیم، پیکانتوی مورد آزمایش از نظر تجهیزات ایمنی فقط با کیسه هوای راننده و یادآورهای کمربند ایمنی استاندارد در خودروی آزمایشی زیاد قابل قبول نبود. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیز استاندارد نبود، در حالی که ESC، کیسه هوای سرنشین جلو و کیسه های هوا قفسه سینه جانبی برای هر دو سرنشین جلو، همگی تجهیزات اختیاری بودند که در انواع مختلف یافت می شدند.

به همین ترتیب، پیکانتو در محافظت از بزرگسالان، به ویژه در ناحیه قفسه سینه، عملکرد ضعیفی داشت. این به طور خودکار امتیازات را برای اثرات جلویی و جانبی به صفر می رساند. هاچبک کوچک در محافظت از ضربه و همچنین در محافظت از سرنشینان کودک امتیاز ضعیفی کسب کرد.

این اولین بار نیست که یک خودرو در NCAP لاتین صفر ستاره می گیرد. با یک جستجوی سریع در وب سایت رسمی آن، چری تیگو 3 (با دو کیسه هوا) ، هیوندای اکسنت (بدون کیسه هوا) و میتسوبیشی L200 (بدون کیسه هوا) همه دارای صفر ستاره در محافظت از افراد بزرگسال هستند در حالی که چند مورد در زمینه محافظت از کودکان هم به دست آورده اند. این خودرو از سپتامبر 2018 تا نوامبر 2019 آزمایش شد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"