کد خبر: ۵۹۹۱۵۸
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۹ - ۱۶ آبان ۱۳۹۹
به گزارش خبرخودرو، رییس کمیته قطعات یدکیانجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور به تشریح علل التهابات بازار لوازم یدکی و راهکارهای رفع آن پرداخت.


به گزارش خبرخودرو، رییس کمیته قطعات یدکیانجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور به تشریح علل التهابات بازار لوازم یدکی و راهکارهای رفع آن پرداخت.

احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: افزایش قیمت لوازم یدکی قدرت خرید مردم برای قطعات نو را کاهش داده و در نتیجه مصرف کنندگان علی رغم اینکه به عمر پایین قطعه استوک آگاه هستند اما در شرایط فعلی استفاده از قطعه دست دوم را به جای قطعه نو ترجیح می دهند. همچنین کمبود قطعات نو در بازار، مصرف کنندگان را ناچار به خرید قطعات استوک کرده است.

وی درباره علل افزایش قطعات تقلبی در بازار و راه تشخیص آن اظهار داشت: راه تشخیص قطعات اصل و تقلبی کار بسیار سختی است و گاها برخی از تعمیرکاران حرفه ای و فروشندگان لوازم یدکی دست دوم نیز قادر به تشخیص آن نیستند. البته تعمیرکاران و فروشندگان لوازم یدکی اشراف بیشتری نسبت به مصرف کنندگان دارند و تا 60 درصد قادر به تشخیص قطعات تقلبی و اصل هستند.

سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشورادامه داد: به طور کلی دو راهکار برای اصالت سنجی و جلوگیری از ورود کالای قاچاق و تقلبی به بازار وجود دارد. یک مسیر تعیین شناسه ملی قطعات از سوی وزارت صمت است و علیرغم اینکه از 5 سال گذشته جلساتی در این خصوص برگزار شده اما تا کنون تنها 17 قطعه دارای شناسه ملی هستند و ورود به فاز اجرایی آن نیازمند صدور شناسه رهگیری است تا نیرو انتظامی، گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق کالا بتوانند آن را رهگیری کنند. بنابراین شناسه ملی تنها برای 17 قطعه تعیین شده و تا زمانی که تمام قطعات شناسه دار نشوند و کد رهگیری برای آنها صادر نشود عملا به نتیجه قابل قبولی برای مردم نمی رسد و تشخیص قطعات اصل و تقلبی نیازمند شناسه دار شدن تمام قطعات است.

رعنایی با اشاره به راهکار دوم برای تشخیص قطعات اصل و تقلبی افزود: به موازات تعیین شناسه ملی از سوی وزارت صمت، شرکت شناسا که شاکله ای از اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی است، با اتحادیه فروشندگان قطعات یدکی در استان های مختلف توافق نامه امضا کرده و این شرکت از لوازم جانبی با برندهای اصل و یا وارد کنندگان اصیل پشتیبانی کرده و لیبل شناسا همراه با کد رهگیری برای قطعات صادر می کند و هنگام برقراری تماس با سرور لیبل تمام اطلاعات قطعه اعم از مشخصات تولید کننده و اصالت آن نشان داده می شود. تا به امروز این راهکار برای بسیاری از قطعات کاربرد مناسبی داشته و مواردی از جعل و حک در آن دیده نشده است.

وی خاطرنشان کرد: یکی از اقدامات دیگر شرکت شناسا، شناسایی تولید کنندگان معتبر لوازم یدکی در داخل است و تولیدات داخلی معتبر که دارای استاندارد های لازم هستند کد شناسا دریافت می کنند و این کد به صورت لیبل رو قطعه حک شده و در بازار به عنوان قطعه اصل به فروش می رسد. لذا تا زمانی که شناسه ملی از سوی وزارت صمت یکپارچه نشده گسترش فعالیت های شرکت شناسا می تواند کمک بزرگی به بازار مصرف قطعات یدکی کند.

رییس کمیته قطعات یدکیانجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشوردرباره قطعات یدکی دپو شده در گمرک و تاثیر آن بر بازار لوازم یدکی تشریح کرد: آمار دقیقی از میزان قطعات یدکی دپو شده در دسترس نیست اما می توان گفت مقدار زیادی از لوازم یدکی دپو شده در گمرک شامل قطعات یدکی وارد شده توسط خودروسازان، کالاهای واسطه ای که قطعه سازان باید به قطعات کامل مورد نیاز خودروسازان تبدیل کنند و همچنین قطعات یدکی وارد شده تحت برندهای مختلف توسط بازرگانان است. ضمن اینکه ترخیص قطعات دپو شده از دو هفته گذشته تسریع شده و روز گذشته(13 آبان ماه) با پیام مقام معظم رهبری مبنی بر حل سریع مشکلات داخل کشور و صدور اطلاعیه گمرک در این خصوص به نظر می رسد تا هفته آینده 90 درصد کالاهای دپو شده در گمرگ ترخیص شوند و مشکل قطعات دپو شده حل شود.

رعنایی ضمن تاکید بر حمایت سران قوا از تولیدات داخل تصریح کرد: با توجه به تحریم های خارجی، دستگاه های داخلی باید هوشمندانه موانع پیش رو تولید را برداشته و تحریم های داخلی را کاهش دهند. بنابراین سران سه قوه باید با یک عزم جدی اقدام به حمایت از تولید داخل کنند و موانعی مانند اختلافات تولید کنندگان با سازمان تامین اجتماعی، وزارت دارایی و بانک ها را که موجب دلسردی آنها برای تولید و کمرنگی مشوق ها برای سرمایه گذاری در تولید شده را از پیش روی آنها بردارند.

سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشوراظهار داشت: در شرایط تحریمی کشور عاقلانه ترین راه حمایت تمام عیار سران قوا از تولید است چرا که تولید کنندگان با ایجاد کارآفرینی، حفظ نیروی کار و تامین نیاز کشور به قطعات مختلف در صنعت و کشاورزی سربازان خط مقدم جبهه جنگ اقتصادی محسوب می شوند و اگر قرار است کشور ما در برابر نابرابری های بین المللی و ظلم های تحریمی تاب آوری داشته باشد تولید کنندگان باید از یک حمایت خاص و مسیر عبور سبز ویژه برخوردار باشند تا بتوانند به عنوان بهترین جنگنده های جنگ اقتصادی خود را در این عرصه نشان دهند و به کشور کمک کنند.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"