کد خبر: ۶۰۰۲۰۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۰ - ۲۶ آبان ۱۳۹۹
گروه بین الملل: تویوتا و بی ام و از قبل رابطه تنگاتنگی داشتند که شامل به اشتراک گذاشتن یک پلتفرم و موتور برای سوپراZ4 / است و رئیس این خودروساز آلمانی علاقه مند است این همکاری را بیش از پیش انجام دهد.


گروه بین الملل: تویوتا و بی ام و از قبل رابطه تنگاتنگی داشتند که شامل به اشتراک گذاشتن یک پلتفرم و موتور برای سوپراZ4 / است و رئیس این خودروساز آلمانی علاقه مند است این همکاری را بیش از پیش انجام دهد.

به گزارش خبرخودرو، الیور زیپس، مدیرعامل بی ام و گفت: "در دهه های آینده، ما می توانیم روابط را بیشتر کنیم."

همکاری این دو خودروساز در حال حاضر تا سال 2025 ادامه دارد، اما زیپس خواهان گسترش همکاری حتی طولانی تر است. از نظر وی، داشتن یک قرارداد متحد در گسترش وسایل نقلیه سوختی برای پیشرفت این فناوری در بین سیاست گذاران ضروری است.

تویوتا یک شریک عالی برای این پشتیبانی از سلول سوختی است زیرا یکی از معدود برندهایی است که واقعاً این فناوری را جدی می گیرد. به عنوان مثال، این شرکت در حال پیگیری تویوتا میرای با یک مدل اصلاح شده و نسل دوم است.

سدان جدید از طراحی بیرونی متعارف تری بهره می برد و به طرح چرخ دنده عقب می رود. این پیشرانه از تولید حدود 30 اسب بخار (22 کیلووات) بیشتر از پیشرانه اول بهره می برد که قدرت تولید را در حدود 182 اسب بخار (136 کیلووات) قرار می دهد. طبق گزارش ها، برد حداقل در آزمایش ژاپن حدود 528 مایل (850 کیلومتر) است.

این نشان می دهد محصولاتی از سری 2، 4 و 8 سری علاوه بر Z4، می توانند در سال های آینده حذف شوند. در همین حال، بی ام و فقط به محدوده کراس اوورهای خود اضافه می کند که از X1 تا X7 تولید می شوند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"