|
به گزارش خبرخودرو، نحوه فروش و توزیع تایر در بازار دچار اشکالاتی است که بر اساس گفتههای رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک این وضعیت از بیکاری و آینده نامعلوم صنف خرده فروشان حکایت میکند.
داوود سعادتینژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص واگذاری قیمتگذاری تایر به تولیدکنندگان اظهار داشت: بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار وزارت صمت، تایرسازان از شمول قیمتگذاری سازمان حمایت خارج شدهاند و تعیین قیمت تایرهای سواری بر عهده انجمن صنفی تولیدکنندگان قرار گرفته است.
وی گفت: بدین ترتیب از این پس، انجمن صنفی پس از بررسیهای کارشناسی، نرخ جدید انواع تایر سواری را به سازمان حمایت اعلام خواهد کرد.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در خصوص تاثیر آزادسازی قیمت تایر بر صنف خرده فروشان تصریح کرد: تایرسازان چنانچه بخواهند پس از آزادسازی قیمت این محصول، تایرهای تولیدی را صرفا میان 300 نمایندگی فعال در سطح شهر تهران توزیع کنند، متاسفانه صنف خردهفروشان تحت تاثیر این تصمیم با مشکلات بیشتری مواجه خواهند شد.
سعادتینژاد ادامه داد: در حال حاضر عمده فروشان مشخص نشدهاند و خردهفروشان نیز بیکار هستند زیرا قادر به تامین تایر از محلهای مشخص نیستند.
وی تاکید کرد: در صورتی که تایرهای تولیدی پس از افزایش قیمت در اختیار عمده فروشان و بنکداران قرار گیرند و آنها نیز با افزایش درصد سودشان، اقدام به توزیع میان خرده فروشان نماید، به طور قطع بازار تنظیم شده و قیمتها نه تنها افزایش نخواهد یافت بلکه کاهش مییابد.
این فعال صنفی در خصوص پیامد اقدام عمده فروشان به خرده فروشی تصریح کرد: با توجه به اینکه تایرسازان از 300 نمایندگی فعال فروش در سطح شهر تهران برخوردار هستند، نادیده گرفتن خرده فروشان به این معنا است که بازار در اختیار این 300 نمایندگی قرار میگیرد و صرفنظر از تایرهای پرمصرف نظیر پراید، پژو 405 و سمند، سایر انواع تایر مجددا به انبار بازمیگردند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در پایان خاطرنشان کرد: تایرهای کم مصرف، مشتری کمتری دارند و فروش آنها نیز زمانبر است بنابراین در انبار انباشته میشوند اما اگر تمامی تایرها در اختیار 2 هزار و 200 واحد فروش قرار بگیرد، مشکلی از لحاظ توزیع و افزایش قیمتها در بازار نخواهیم نداشت.