کد خبر: ۶۰۱۰۷۳
تاریخ انتشار: ۱۷:۰۵ - ۰۴ آذر ۱۳۹۹
گروه بین الملل: نمایشگاه خودروی گوانگجو در چین، در حال انجام است.


گروه بین الملل: نمایشگاه خودروی گوانگجو در چین، در حال انجام است.

به گزارش خبرخودرو، نسل دوم میسترا با طراحی غیرمعمول که از مدل های دیگر وام می گیرد، توجه ما را جلب کرد. در مورد طرح عجیب چراغ های اسپلیت که از کراس اوور ساب کامپکت کرتا اقتباس شده صحبت می کنیم، در حالی که چراغ های عقب مانند نسخه واژگون شده چراغ های عقب سوناتا به نظر می رسند.

در اینجا نسخه کاملاً الکتریکی با جلوپنجره مشبک بسته و درگاه شارژ مخفی شده در زیر آرم هیوندای در جلو نشان داده شده است. سدان متوسط کمی کوچکتر از سوناتای فوق الذکر است و دارای یک باتری 56.5 کیلووات ساعتی است که با یک موتور الکتریکی تغذیه می کند که 181 اسب بخار (135 کیلووات) و 310 نیوتن متر (229 پوند فوت) گشتاور را تولید می کند.

در حالی که حداکثر برد 323 مایل (520 کیلومتر) مناسب است، لازم به ذکر است چرخه آزمایش چینی بر اساس NEDC است که به خوش بینی بیش از حد مشهور است و 40 دقیقه طول می کشد تا باتری از 30 تا 80 درصد شارژ شود.

هیوندای میسترا مدل 2021 فقط یک خودرو الکتریکی نیست زیرا هیوندای آن را با موتورهای دورنسوز نیز مهندسی کرده است. یک موتور پایه 1.8 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 141 اسب بخار و 176 نیوتن متر (129 پوند فوت) به همراه یک موتور 1.5 لیتری توربو با قدرت 168 اسب بخار (125 کیلووات) و 253 نیوتن متر (187 پوند فوت) وجود دارد.

تا آنجا که به فضای داخلی مربوط می شود، به نظر می رسد داشبورد بیش از سوناتا، با الانترا اشتراک دارد. از نظر ظاهری فضای زیادی برای پا وجود دارد، اگرچه صندلی راننده کاملاً نزدیک به فرمان قرار گرفته است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"