کد خبر: ۶۰۱۴۲۲
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۲ - ۰۸ آذر ۱۳۹۹
گروه بین الملل: کشور چین، تسلا را مجبور کرد هزاران واحد مدل S را به دلیل خرابی بازوی سیستم تعلیق فراخواند، اما این شرکت مشکل آنها را انکار کرد.


گروه بین الملل: کشور چین، تسلا را مجبور کرد هزاران واحد مدل S را به دلیل خرابی بازوی سیستم تعلیق فراخواند، اما این شرکت مشکل آنها را انکار کرد.

به گزارش خبرخودرو، برای ایالات متحده، برخی از خودروها را نیز به دلیل مشکلات سیستم تعلیق فراخوانی می کند، اما نه مدلS بلکه مدل Y است و مدل X نیز دارای مشکلاتی است، اما در سقف تریم.

طبق گفته های این شرکت، 9136 دستگاه خودرو مدلX مدل 2016، در هنگام رانندگی سقف خود را از دست می دهند. ظاهراً این مسئله به دلیل خطا در هنگام اتصال آن ها ایجاد شده است.

فراخوان دوم شامل 401 دستگاه مدل Y است که همه آنها مربوط به سال 2020 است. پیچ و مهره های اتصال بازوی کنترل جلو و فرمان با گشتاور به درستی پیچ نمی شد و می توانست سست شود و بازوی کنترل بالایی را از انگشت فرمان جدا کند. هیچ اطلاعاتی در مورد این که می تواند کنترل وسیله نقلیه را به خطر بیاندازد وجود ندارد، اما به نظر می رسد نتیجه گیری منطقی است.

این اولین وضعیت تعلیق مدل Y نیست. در تاریخ 2 سپتامبر سال 2020، گزارش دادیم که برخی از واحدها با مهره های اتصال پایین خود مشکل دارند، که احتمالاً ناشی از عدم وجود استحکام کافی در گشتاور است.

مشکل مدل Y پس از سه بار تعمیر نشان داد که بازوی کنترل بالایی از انگشت فرمان جدا شده است، مورد توجه تسلا قرار گرفت. این شرکت ادعا می کند که هیچ گونه تصادف یا جراحت مربوط به هیچ یک از دلایل این دو فراخوان گزارش نشده است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"