کد خبر: ۶۰۱۶۸۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۶ - ۱۰ آذر ۱۳۹۹
گروه بین الملل: مسابقه درگ تویوتا یاریس خیلی رویداد جالب توجهی برای نوشتن نیست، اما دو حرف اضافه شده به نام آن همه چیز را تغییر می دهد.


گروه بین الملل: مسابقه درگ تویوتا یاریس خیلی رویداد جالب توجهی برای نوشتن نیست، اما دو حرف اضافه شده به نام آن همه چیز را تغییر می دهد.

به گزارش خبرخودرو، یاریسGR واقعا چقدر خوب است؟ آیا می تواند با خودروی بزرگتر دیگری، مانند هوندا سیویک تیپ R مطابقت داشته باشد؟

به عنوان مثال، مسابقه درگ بین یاریسGR با هوندا سیویک تیپ R در هوای مرطوب برگزار می شود. ما می دانیم که این یک عدم تطابق با هدف است. سیویک با نشان قرمز از موتور چهارسیلندر توربوشارژ 2.0 لیتری خود نیرو بیشتری می گیرد و تا 316 اسب بخار (235 کیلووات) و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) گشتاور دارد. این اعداد از طریق جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ های جلو ارسال می شود و این همان مزیتGR یاریس است.

با وجود داشتن موتور کوچکتر با یک سیلندر کمتر، GR یاریس 257 اسب بخار (192 کیلووات) و 266 پوند فوت (360 نیوتن متر) گشتاور را به هر چهار چرخ ارسال می کند.

همانطور که در فیلم بالا مشاهده می کنید، جاده مرطوب بود و البته میزان کشش گشتاور به اندازه قدرت مهم است به خصوص در این شرایط جاده. پیشرانه تمام چرخ GR یاریس از نظر کشش به علاوه واقعیت سبک تر بودن تویوتا یک مزیت بزرگ نسبت به تنظیم پیشرانه سیویک تیپ R در جلو است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"