جزئیاتی از تویوتا یاریس GR

گروه بین الملل: با حضور تویوتا در مسابقات رالی جهانی و سایر سری مسابقات اتومبیلرانی، کاملاً واضح است که تیم ژاپن دانش ساخت خودروهای اسپرت را دارد.

به گزارش خبرخودرو، در بیانیه مطبوعاتی جدید این خودروساز، جزئیاتی از برخی اقدامات ویژه که در جریان تولید یاریس GR اتخاذ شده است، به اثبات رسیده است که تویوتا از تخصص غنی برخوردار است. به عنوان مثال، مهندسان برای ساخت یک بدنه بسیار سفت و محکم که پایه و اساس یک خودروی خوب است، 259 نقطه جوش بیشتر در مقایسه با نسل جدید یاریس استاندارد قرار داده اند.

علاوه بر این، تویوتا توضیح می دهد که پیشرفت های بیشتری در ساخت خودرو ایجاد شده است. همچنین، یاریسGR اولین تویوتای تولیدی است که سقف کامپوزیت کربن جعلی دریافت می کند و در مقایسه با سقف فولادی، 7.7 پوند (3.5 کیلوگرم) صرفه جویی می کند.

صحبت از صرفه جویی در وزن است. این هاچبک پرفورمنس از استفاده گسترده از آلومینیوم سبک که تقریباً 53 پوند (24 کیلوگرم) است، سود می برد. در ترکیب با سایر اقدامات صرفه جویی در وزن و خروجی زیاد موتور سه سیلندر در زیر کاپوت، یاریسGR بیش از دو برابر نسبت قدرت به وزن یاریس استاندارد دارد.

این واقعیت که هاچبک اسپرت تنها مورد در خانواده جدید یارس است که فقط با دو درب ارائه می شود، توضیحات بسیار ساده آن است. بدنه به طور خاص برای پاسخگویی به نیاز مسابقات WRC طراحی شده است.