افزایش 60 درصدی قیمت تایر مینی‌بوسی از ابتدای سال جاری

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اتحادیه مینی‌بوسرانی کشور ضمن اشاره به مشکلات بیمه‌ای رانندگان و عدم اختصاص کارت هوشمند به مینی‌بوس‌های فرسوده گفت: تایر از ابتدای سال جاری تاکنون طی دو مرحله در مجموع 60 درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است.

غلامرضا غضنفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت تامین تایر رانندگان واحدهای مینی‌بوسرانی در سطح کشور اظهار داشت: تایر موردنیاز رانندگان از طریق اتحادیه و به صورت مستقیم از کارخانجات تامین شده و به صورت نقدی در اختیار دارندگان مینی‌بوس قرار می‎گیرند.

وی در خصوص قیمت تایرهای مینی‌بوسی گفت: قیمت‌ها مصوب کارخانه است. البته هر ماه با تغییر نرخ از سوی تولیدکنندگان تایر مواجه هستیم به نحوی که از ابتدای سال تاکنون، این محصول طی دو مرحله 30 درصد و در مجموع 60 درصد افزایش قیمت داشته است.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور با اشاره به مصوبه اخیر مبنی بر افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای سواری افزود: همواره ابتدا افزایش قیمت تایرهای سواری به تصویب می‌رسد و پس از آن، قیمت تایرهای اتوبوسی، مینی‌بوس و کامیون‌ها رشد را تجربه می‌کند.

غضنفری در خصوص مشکلات بیمه تامین اجتماعی رانندگان ناوگان مینی‌بوسرانی بیان کرد: بیمه رانندگان مبتنی بر برخورداری آنها از صورت وضعیت و کارت هوشمند سوخت است و مطابق با صورت وضعیت بیمه می‌شوند.

وی با بیان اینکه تاکنون 26 هزار دستگاه مینی‌بوس از کارت هوشمند سوخت برخوردار هستند، گفت: مشکل ناوگان مینی‌بوسرانی در راستای بیمه رانندگان عدم اختصاص کارت هوشمند به دلیل فرسودگی خودروها و صدور حکم منع تردد این دستگاه‌ها است که با وجود نامه‌نگاری‌های فراوان نسبت به این موضوع ترتیب اثر داده نمی‌شود.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور در خصوص راهکارها گفت: علی‌رغم برگزاری جلسات بسیار با سازمان راهداری مبنی بر درخواست تعیین تکلیف مینی‌بوس‌های فرسوده که کارت هوشمند ندارند، تاکنون خدمات و راهکارهای موثری مبنی بر اسقاط و خرید خودروی نو با توجه به افزایش قیمت مینی‌بوس از 120 میلیون تومان تا یک میلیارد و 400 میلیون تومان ارائه نشده و تنها تاکید بر این است که مینی‌بوس‌های دارنده صورت وضعیت، تحت پوشش سازمان راهداری قرار می‌گیرند.

غضنفری در خصوص صورت وضعیت توضیح داد: همزمان با آغاز جابجایی مسافر از طریق ناوگان صورت وضعیت مربوطه صادر می‌شود که در حال حاضر به صورت آنلاین بوده و قابل رویت برای سازمان راهداری و شرکت نفت است.

وی با بیان اینکه در صورت وضعیت بیمه سرنشین و مسافر درج شده، در خصوص نحوه تامین سوخت گفت: سوخت گازوئیل موردنیاز راننده نیز با توجه به مسافت طی شده با استفاده از این صورت وضعیت قابل محاسبه و شارژ است و بیمه تامین اجتماعی نیز مطابق با آن تمدید می‌شود.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور در ادامه با اشاره به آسیب 60 تا 70 درصدی جابجایی مسافر به دلیل شیوع کرونا از ابتدای سال جاری تاکنون گفت: شرکت‌ها در حدود 80 تا 90 درصد با کاهش مسافر مواجه بوده‌اند.

غضنفری با اشاره به فعالیت بیش از 300 شرکت مینی بوسرانی و وجود بیش از 70 هزار دستگاه مینی‌بوس در سطح کشور گفت: اتحادیه به تمامی رانندگان حتی کسانی که کارت هوشمند ندارند، خدمات ارائه می‌دهد و تعداد 5 تا 6 هزار دستگاه متعلق به دولت بوده و مابقی پلاک عمومی هستند.

وی در خصوص تسهیلات ارائه شده برای خرید مینی‌بوس از شرکت‌های تولیدکننده نظیر بهمن دیزل گفت: اواسط سال 97، 130 تا 140 دستگاه مینی بوس سحر با همین قیمت از این شرکت خریداری شده که در حال حاضر بیش از یک میلیارد تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است.

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور تاکید کرد: در صورت اقدام دولت درارائه سوبسید 50 درصدی برای خرید دستگاه‌های مینی‌بوس، نوسازی ناوگان محقق خواهد شد که بدین منظور اتحادیه در تمامی جلسات حوزه حمل‌ونقل، درخواست خود را نسبت به این موضوع مطرح کرده اما همواره با اظهاراتی نظیر کمبود بودجه مواجه شده است.

غضنفری با اشاره به شرکت‌های تولیدکننده ایران خودرو دیزل، سایپا دیزل و گروه بهمن در خصوص خرید مینی‌بوس‌ از سایر شرکت‌های متفرقه از جمله مینی‌بوس‌های وارداتی گفت: اتحادیه برای ورود مینی‌بوس جدید به ناوگان حتی وارداتی‌ها تنها از طریق این سه شرکت اقدام می‌کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: انعقاد قرارداد با سایر شرکت‌های جدید و متفرقه به ویژه خرید خودروهای وارداتی از این شرکت‌ها همواره با مشکلات خدمات پس از فروش همراه خواهد بود به طوری که واردات 500 تا هزار دستگاه علاوه بر اینکه این شرکت‌ها را متحمل ضرر و زیان خواهد کرد، خدماتی نیز به خریداران تعلق نخواهد گرفت.