کد خبر: ۶۰۲۷۸۲
تاریخ انتشار: ۱۴:۴۹ - ۱۹ آذر ۱۳۹۹
گروه بین الملل: همان طور که طلوع عصر الکتریکی فرا رسیده است، خودروسازان باید بودجه را برای حمایت از پروژه های طولانی مدت خود مدیریت کنند.


گروه بین الملل: همان طور که طلوع عصر الکتریکی فرا رسیده است، خودروسازان باید بودجه را برای حمایت از پروژه های طولانی مدت خود مدیریت کنند.

به گزارش خبرخودرو، کاهش هزینه ها به نوعی بازی تبدیل شده است و حتی کوچکترین تغییری که در یک وسیله نقلیه ایجاد می شود، باید باعث صرفه جویی در هزینه های آن شرکت باشد.

هرچه تعداد بیشتری خودرو تولید شود، تأثیر بزرگتری در کاهش میزان هزینه های تولیدی دارد. برای نسل چهاردهم F-150، فورد تصمیم گرفته سنسورهای مجاورت تعبیه شده در درب های عقب مدل سوپر کرورا حذف کند.

مطمئناً این تغییر جزئی نمی تواند هزینه زیادی برای فورد شکل صرفه جویی کند، درست است؟ طی تماس اخیر با گلدمن ساکس سرمایه گذار فورد، مشخص شد که حذف سنسور مجاورت عقب برابر با شش و نیم میلیون دلار پس انداز هر ساله است. این تصمیم پس از نگاه دقیق به اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه، که نشان می دهد تعداد بسیار کمی از افراد خودرو را از درب های عقب باز می کنند، اتخاذ شده است.

در سراسر محصولات فورد از جمله آویاتور، اکسپلورر و ناوتیلوس،90 درصد مواقع، فقط از درب راننده استفاده می شود. بنابراین فورد در F-150 جدید، این ویژگی را از ردیف دوم حذف کرده است.

با استفاده از داده های خودرو، فورد پس از اینکه متوجه سختی استفاده توسط صاحبان خودرو شد، تصمیم گرفت از شر پدال های قابل تنظیم و شیفت دنده در مدل های انتخابی 2021 خلاص شود. این ممکن است تغییرات ناچیزی به نظر برسد، اما امروزه هر دلار پس انداز به حساب می آید.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"