کد خبر: ۶۰۷۵۱۰
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۹ - ۲۹ دی ۱۳۹۹
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مراسم رونمایی نخستین پیشرانه ملی سه استوانه گروه صنعتی ایران خودرو در سال جهش تولید با حضور وزیر صمت، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، رئیس سازمان ملی استاندارد، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل شرکت سایپا و مدیران ارشد این گروه صنعتی ایران خودرو و با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مراسم رونمایی نخستین پیشرانه ملی سه استوانه گروه صنعتی ایران خودرو در سال جهش تولید با حضور وزیر صمت، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، رئیس سازمان ملی استاندارد، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل شرکت سایپا و مدیران ارشد این گروه صنعتی ایران خودرو و با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.
در ابتدای مراسم، فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ضمن عرض خیرمقدم خدمت مدعوین اظهار داشت: اقدامات ایران خودرو در طول سال های اخیر شکل گرفته و در طول یک سال گذشته شدت و سرعت بسیاری داشته است.
وی با اشاره به هدف تولید انبوه موتور سه استوانه و صنعتی سازی آن، الزامات قانونی و تغییرات تکنولوژیکی در دنیا و همچنین درخواست هایی برای افزایش سرعت تولید را مطرح کرد و گفت: راه درازی برای صنعتی سازی و استفاده از این پیشرانه در سایر محصولات تولیدی در پیش داریم.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به درخواست مقام  معظم رهبری مبنی بر حرکت صنعت خودرو در جهت تولید موتور کم مصرف گفت: امروز روز هوای پاک است و هدف از این نامگذاری، اقدام در این راستا است که قانون مجلس تحت عنوان جلوگیری از آلودگی هوا در سال ۷۴ و اصلاح آن در سال ۷۶ تکالیفی را بر دوش خودروسازان نهاد. 
وی افزود: منابع ثابت، طبیعی و متحرک در این قانون عامل آلودگی هوا  است. معاینه فنی، اسقاط، تسهیلات دهی در جهت جایگزینی خودروها و موتورسیکلتها، پایش آلایندگی ها و عرضه سوخت استاندارد از جمله تکالیفی است که بر عهده مجریان قانون از جمله خودروسازان است.
مقیمی راهبرد ایران خودرو در خصوص اقدامات انجام شده در جهت کاهش مصرف و آلایندگی به اجرای فاز یک استاندارد ۴۲۴۱ از بهمن ۹۴ و آغاز فاز دو از تیر ۹۷ اشاره کرد و افزود: تولید موتورهای کم مصرف TU3 و TU5 و همچنین طراحی و تولید موتور کم مصرف دوگانه سوزEF7  و ارتقای آن به یورو ۵ از دیگر اقدامات است.
وی افزود: مصرف بنزین از ۱۲ لیتر به ۷.۸ لیتر کاهش یافته که با ادامه آن تحولی عظیم در کاهش مصرف سوخت رقم خواهیم زد.
مدیرعامل گروه صنعتی در خصوص اقدامات انجام شده در حوزه استاندارد آلایندگی محصولات تصریح کرد: دستیابی به استاندارد یورو۴ تا سال ۹۸ محقق شد و ارتقای آن به یورو ۵ در سال ۹۹ با توان مهندسی خودروسازان و قطعه سازان آغاز شد.
مقیمی در ادامه از رونمایی موتور بهینه EF7 و XU7 در دهه فجر خبر داد و گفت: بهینه سازی موتور ای اف سون با سرمایه گذاری معادل ۱۰ میلیون دلار، یک لیتر کاهش مصرف سوخت به همراه خواهد داشت.
وی تاکید کرد: ایران خودرو در حوزه استانداردها، مصرف سوخت، صنعتی سازی موتور، توسعه پلتفرم و گیربکس نقشه راه خود را مصوب کرده و اولین قله پیش رو، تولید موتور سه استوانه است که امروز از آن رونمایی خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو یادآور شد: موتور، گیربکس و سیستم تعلیق و ترمز موضوعاتی  که کاهش وابستگی آن، کلید افزایش تولید و خودکفایی را برای ما به ارمغان می آورد که تمرکز ویژه ای بر آن داریم.
مقیمی ضمن اشاره به آغاز به کار رسمی تولید گیربکس ۶ سرعته در اواسط بهمن ماه که به کاهش ۲ تا ۲.۵ درصد کاهش مصرف سوخت می انجامد، بیان کرد: استانداردهای ۸۵ گانه نیز اعمال و اجرایی شده و افزایش شمارگان موتورهای گازسوز در دستور کار قرار گرفت و افزایش ظرفیت آن در سال آینده محقق خواهد شد.
وی همچنین در حوزه ارتقای کیفیت از عرضه خودروی رانا با گیربکس شش سرعته با سقف شیشه ای و با نام و نشان ایران خودرو در بهمن ماه سال جاری خبر داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در خصوص افزایش برقی سازی موتورها با هدف سبک کردن بار موتور از فرمان برقی نام برد و خاطرنشان کرد: از مباحث کلیدی برای دستیابی به موتورهای سه استوانه بحث خودروهای هیبریدی است که در این راستا تولید خودروی تارا برقی را در دستور کار داریم و موتور سه استوانه نیز قادر به پاس کردن استاندارد یورو ۶ خواهد بود.
مقیمی تصریح کرد: موتور سه استوانه ای که امروز رونمایی می شود، توان ۷۲ الی ۱۵۰ اسب بخار را داراست و از شاخصه های مهم در اهداف، لبیک به فرمان رهبری، حرکت در جهت اقتصاد مقاومتی است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: از ۲۵۰ قطعه این موتور، فقط ۸ قطعه سفارش خارجی است و مابقی محصول کار قطعه سازان توانمند داخلی است. این موتور استفاده بهینه از سوخت پاک، ایجاد اشتغال، ارتقای دانش فنی و صادرات را میسر خواهد کرد و استفاده از آن منحصر به خودروسازی ایران خودرو  نیست. مالکیت معنوی آن متعلق به ایران بوده و ژن آن ایرانی است و صرفه جویی ارزی از مهم ترین شاخصه های این موتور سه استوانه است.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"