پرداخت مستقیم مطالبات قطعه سازان بهترین روش برای تامین نقدینگی آنان است

به گزارش خبرخودرو،عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران در خصوص اظهارات رییس بانک مرکزی مبنی بر تامین مالی 15 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و تاثیر آن در تسریع پرداخت مطالبات قطعه سازان توضیحاتی را مطرح کرد.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: سابقه نشان داده هرگاه خودروسازان اعتباری دریافت می کنند بخش اعظمی از آن را خودشان بهره می برند و قسمت ناچیزی از آن را به قطعه سازان اختصاص می دهند. همان طور که 80 درصد قیمت خودرو را قطعات آن تشکیل می دهد اگر همین میزان از تامین مالی بانک مرکزی در اختیار قطعه سازان قرار بگیرد می توان گفت برای قطعه سازان نیز راهگشا خواهد بود در غیر این صورت وضعیت قطعه سازان مانند قبل باقی خواهد ماند و در واقع این موضوع آسپرینی است که برای زمان کوتاهی اثرگذار است و پس از مدتی تاثیرش از بین می رود.

وی در خصوص عکس العمل قطعه سازان به پرداخت مطالبات آنها از طریق اوراق گام تشریح کرد: پرداخت مطالبات قطعه سازان از طریق اوراق گام تا کنون تجربه نشده و شرایط پرداخت آن مشخص نیست اما آنطور که دبیر انجمن خودروسازان توضیح دادند این روش پیچیدگی هایی دارد که ممکن است به راحتی پول در اختیار قطعه سازان قرار نگیرد. اگر روش اوراق گام موجب تسریع در پرداخت مطالبات قطعه سازان شود مورد تایید و تمجید زنجیره تامین است اما اگر مانند شرایط بورس اوراق دست به دست شود و قرار باشد واسطه گران آن را ارزان تر بخرند و یا پرداخت ها زمان بر باشد تفاوتی با روش های قبلی نخواهد داشت.

عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران تصریح کرد:اگر قرار است پولی در اختیار قطعه ساز قرار بگیرد باید مبلغی را مشخص کنند و مستقیما آن را به خود قطعه سازان و با شرایط منطقی واگذار کنند در غیر این صورت پرداخت مطالبات قطعه سازان از هر طریق و کانال دیگری موجب می شود حق به حق دار نرسد.

رزمخواه در پایان به طرح تولید مشارکتی قطعه سازان و خودروسازان(KD Center) اشاره کرد و گفت: طرحی تحت عنوان KD سنتر توسط انجمن همگن قطعه سازان پیشنهاد شده که طرح بسیار خوبی است و مرکزیتی ایجاد می کند تا قطعات به راحتی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد و رابطه خودروساز و قطعه ساز منطقی تر می شود اما خودروسازان تا کنون عکس العملی به آن نشان نداده اند.