جزئیاتی از موتور هیبریدی چهار سیلندر مرسدس-آ ام جی C63

گروه بین الملل: نسل جدید این خودرو به معماری چرخ دنده عقب از منبع کلاس S پایبند خواهد بود زیرا دستیابی به این نوع هندلینگ و تعادل با یک سیستم عامل چرخ جلو محال است.

به گزارش خبرخودرو، تمام نسخه های C کلاس بعدی به طور انحصاری با موتورهای چهار سیلندر ارائه می شود و بله، این شامل نسخه های آ ام جی هم است.

کلاس C با جعبه دنده دستی هنوز در برخی از نقاط جهان، به ویژه در اروپا موجود است. البته این جعبه دنده در مورد جانشین آن صدق نمی کند زیرا همه نسخه های W206 فقط با یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک ارائه می شوند. خبر جدید این است که نسل جدید موتورها، به طور کامل ساخت مرسدس است، به این معنی که دیگر هیچ پیشرانه ای با همکاری رنو توسعه نخواهد یافت.

قبلاً توسط مرسدس اعلام شده بود که این پیشرانه در سال 2021 در یک مدل تولیدی رونمایی می شود. برخی می گویند C63 از اولین دریافت کنندگان فناوری e-turbo خواهد بود، اما در حال حاضر هیچ چیز رسمی نیست. شاید اولین بار شاهد حضور آن با پیشرانه پلاگین هیبریدی GT73e باشیم که در ماه های بعدی با تقریبا 800 اسب بخار عرضه می شود.

قرار است اولین نمایش جهانی در 23 فوریه برگزار شود و مرسدس-آ ام جی از کلاس C کلاس سدان رونمایی کند. مدل واگن احتمالاً چندان عقب نیست، انتظار می رود C43 / C53 و C63 آ ام جی در سال 2022 همراه با یک کلاس C تمام زمین در بازار حضور پیدا کنند.