کمبود نقدینگی؛ عمده‌ترین چالش صنعت قطعه‌سازی کشور

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: علی‌رغم برخورداری از ظرفیت تولید، فقدان نقدینگی کافی برای تداوم فعالیت خطوط تولید، صنعت قطعه‌سازی را در شرایط مخاطره‌آمیزی قرار داده است.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اقدامات انجام شده از سوی قطعه‌سازان در راستای جهش تیراژ تولید اظهار داشت: قطعه‌سازان در شرایط دشوار تامین مواد اولیه و ارز با افزایش بهره‌وری و بکارگیری مهارت‌ها برای تحقق جهش تولید از جان مایه می‌گذارند.

وی ضمن اعلام آغاز مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان از سال ۹۰ به عنوان عمده‌ترین چالش فعلی این صنعت افزود: مدت زمان واردات مواد اولیه و قطعات نیم ساخته، ظرف سه سال گذشته تاکنون از یک ماه به سه ماه افزایش یافته است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به مشکلات انتقال نقدینگی از طریق سیستم بانکی که ناچارا اشخاص به قاچاق روی می‌آورند، گفت: در چنین شرایطی، خودروسازان نیز سالانه حجم سفارشات و تحویل قطعات را افزایش می‌دهند.

رضایی بیان کرد: قطعه‌سازان ضمن حرکت پیوسته در جهت پیاده‌سازی شعارهای مدیریت جهادی، مقاومت اقتصادی، رونق تولید و جهش تولید در طول سال‌های گذشته تاکنون، از ظرفیت تامین به موقع و کیفی‌سازی قطعات موردنیاز ۵ هزار خودرو در روز برخوردار هستند که البته این امر مستلزم پرداخت مطالبات آنها است.

وی با بیان اینکه نقدینگی موردنیاز یک بنگاه اقتصادی از طرق مختلف بانکی، بازار سرمایه یا فروش نقدی کالا تامین می‌شود، گفت: با وجود گرانی ۳۰۰ درصدی نرخ مواد اولیه حتی مواد داخلی، اعتبارات بانکی تخصیص یافته به قطعه‌سازان در مقایسه با پنج سال گذشته تغییری نداشته است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: علی رغم برخورداری از ظرفیت تولید، نیروی کار، مواد اولیه و وجود هزینه‌ها، نقدینگی کافی برای تداوم فعالیت خطوط تولید وجود ندارد که در صورت ادامه این روند، شرایط دشوارتری در انتظار این صنعت خواهد بود.