کاهش 30 درصدی قیمت خودرو در گرو کاهش قیمت مواداولیه است

به گزارش خبرخودرو، نشست خبری اعضای هیأت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران صبح امروز(4 اسفند ماه 99) برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران با حضور در این نشست خبری عنوان کرد: از نظر انجمن افزایش قیمت خودرو به هر نحوی که به مصرف کننده ضربه بزند بدترین و آخرین راه ممکن است و این موضع قطعی ما است و راهکارهای انجمن در راستای تعدیل قیمت خودرو به نفع مصرف کننده است در حالی که روال معمول از سوی مقامات بالا دستی اشتباه است و این اجحاف در حق مصرف کننده خواهد بود.

وی در ادامه به طرح های مختلف ساماندهی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: سه طرح برای حل مشکلات صنعت خودرو به صورت موازی در حال بررسی است که همه آنها محدود است و تنها تنظیم کنندگان طرح روی آن نظر می دهند که یکی از آنها طرح تحول صنعت خودرو در مجلس است. سخنگوی کمیسیون صنایع با انتقاد از قطعه سازان فرمودند که قطعه سازان در این طرح فعال نیستند این در حالی است که با وجود تماس های مکرر که با کمیسیون صنایع داشتیم رویه آنها این بوده که کمترین استفاده را در این طرح از قطعه سازان داشته باشند.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اظهار داشت: طرح دیگر پیشنهاد بسته جهش تولید است که از سوی وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران پیش می رود و تا کنون به نتیجه مطلوب نرسیده و در دست بررسی است. خروجی این دو طرح نحوه قیمت گذاری خودرو در نهاد ریاست جمهوری است که خودروسازان، وزارت صمت و مجلس همگی در آن دخیل هستند که از این روش نیز خروجی مناسبی دریافت نکردیم. البته روند کار به خوبی پیش رفته و امیدواریم پیش از پایان سال نحوه قیمت گذاری خودرو تعیین و تکلیف شود و لازم است که با وجود پیشنهادات مختلف شیر مردی یکبار برای همیشه موضوع قیمت خودرو را به سرانجام برساند.

بیگلو خاطرنشان کرد:علی رغم اینکه مشکلات صنعت خودرو همه را ناامید کرده اما نظر ما این است که با کاهش قیمت مواداولیه قیمت خودرو تا 30 درصد کاهش خواهد یافت و بدین ترتیب می توان به اندازه کم و کاستی های صنعت به ویژه در حوزه خودرو و قطعه سازی تا حدودی رضایت مردم را جلب کرد.

وی در ادامه اظهارات خود به موضوع تشکیل کنسرسیوم قطعه سازان اشاره کرد و گفت: طبق آخرین جلسه ای که خدمت وزیر صمت رسیدیم نظر ایشان بر تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان بود تا قطعه سازان به سوی خودکفایی در خودروسازی پیش روند و ما با ایده انجمن سال گذشته کنسرسیوم را تشکیل داده بودیم و به صورت قانونی و حقوقی ثبت شده و بیش از 30 شرکت بزرگ قطعه سازی سهامدار کنسرسیوم هستند و علی رغم دستور صریح و تاکید وزیر صمت بر تشکیل کنسرسیوم قطعه سازان با همکاری خودرو سازان اما خودروسازان وقت ملاقات به ما نداده اند. لذا پیام انجمن به وزیر صمت این است که ما به دستور وزیر لبیک گفتیم و ظاهرا زیرمجموعه وزارت صمت(خودروسازان) تمایلی به این همکاری ندارند.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو درباره میزان تولید خودرو در سال آینده تشریح کرد: سال آینده با سناریوهای مختلفی همراه است که در صورت گشایش های اقتصادی و سیاسی کشور برآورد ما این است که با وجود تمام مشکلات موجود قطعه سازان کماکان در خط مقدم تولید ایستاده اند و نهایت سعی خود را برای حفظ تیراژ تولید خواهند کرد چرا که کاهش تیراژ به مصرف کننده ضربه خواهد زد.

بیگلو افزود: حتی در صورت عدم گشایش های اقتصادی برنامه های خودکفایی خود را با تمام قدرت جلو خواهیم برد همان طور که مدتی پیش برنامه رونمایی از خوکفایی در ساخت قطعات خودرو تارا برگزار شد و برای خودرو شاهین نیز چنین برنامه ای خواهیم داشت. هر دو خودروساز سال آینده خودرو های جدید خود را به بازار عرضه خواهند کرد و این موضوع برای ما بسیار حیاتی است زیرا قرار است کسری شاهین از محل حذف تیراژ پراید جبران شود و تارا بسیار خودرو مهم و استراتیژیکی است. لذا با تمام قوا پیش خواهیم رفت و امیدواریم علیرغم تمام مشکلات افزایش تیراژ تولید را داشته باشیم.

وی یادآور شد: فراموش نکنیم با مشکلات موجود سختی کار بر دوش قطعه سازان است و استناد به فرمایش مقام معظم رهبری در دیدار با صنعتگران می کنیم که تاکید کردند مبادا در صورت گشایش های اقتصادی و سیاسی این فرمان ها به سمت غرب و شرق برگردد.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: همه با هم سختی ها را در دو سال اخیر گذراندیم و بسیاری از قطعاتی که فکر می کردیم قابلیت تولید در داخل را ندارد، به ثمره رسیده و در حال حاضر تولید می شود. بنابراین با استفاده از همین توانمندی داخلی سازی و علمی که قطعه سازان به سختی در این دو سال به دست آوردند می توانیم خودروهای جدید در کشور تولید کنیم.

بیگلو اظهار داشت: در صورت ادامه خودکفایی دو اتفاق مهم را در سال های آتی شاهد خواهیم بود که یکی از آنها کاهش وابستگی در صنعت خودرو و مهم تر از همه جلب رضایت مردم که رسالت اصلی قطعه سازی است و هدف از کسب رضایت مردم حذف ذهنیت و پیش زمینه هایی است که برای آنها ایجاد شده و خودرویی تولید کنیم که از لحاظ قیمت، کیفیت و امنیت در خور و شایسته مردم کشور باشد و تناسبی بین این سه مقوله ایجاد کنیم.