قیمت مواد اولیه فولاد و روش های اخذ مالیات دو مانع مهم در جهش تولید است

به گزارش خبرخودرو، فرهاد بهنیا ، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران با بیان اینکه هر نوع تصمیم گیری در صنعت خودرو باید منجر به کاهش قیمت تمام شده شود، گفت: کاهش قیمت تمام شده خودرو به منظور جلب رضایت مردم و تولید کنندگان برای ادامه تولید و توسعه آن اهمیت دارد اما متاسفانه در سال 99 حداقل در حوزه قیمت مواد اولیه فولادی و روش های اخذ مالیات از واحدهای تولیدی شاهد تصمیماتی بودیم که عواقب ناخوشایندی نه تنها برای صنعت خودرو بلکه تمام صنایع داشته است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، وی با اشاره به اینکه تولید فولاد دارای یک زنجیره پایدار شامل تولید کنندگان مواد اولیه فولاد، فولادسازان، صنایع پایین دستی و پس از آن صنایع خانگی، خودرو سازان و قطعه سازان است، عنوان کرد: تا اوایل سال 98 شرکت های فولادسازی مواد اولیه فولاد را حدود نصف قیمت جهانی از معادن ایران خریداری می کردند و با قیمت ارز آزاد می فروختند و از این طریق سودهای هنگفتی به دست می آوردند. در حالی که ضرر و زیان دو خودروساز در سال 98 بیش از 30 هزار میلیارد تومان بوده است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران افزود: شرکت های فولادسازی به محض ورود وزارت صمت به قیمت مواد اولیه میزان تولید خود را کاهش دادند و عواقب این کاهش در چشم تولید کنندگان فرو رفت. به نظر می رسد فولادسازان با این اقدام به دنبال افزایش قیمت فولاد بودند و یا اینکه قصد داشتند وزرات صمت را وادار به عقب نشینی کنند.

بهنیا گفت: فولادسازان به دلایل واهی اعلام کردند تولید کنندگان ، ورق فولاد زیادی دریافت می کنند و با این حرکت سهمیه فولاد خودروسازان را به شدت کاهش دادند که این موضوع در تاریخ انقلاب بی سابقه بوده است. در حال حاضر نیز با ظرفیت سنجی و محاسبه هر گرم مواد اولیه فولاد در قرارداد قطعه سازان و بر خلاف تاکید مقام معظم رهبری بر جهش تولید سیکل پیچیده ای را برای تولید کنندگان ایجاد کردند که موجب توقف واحدهای تولیدی و یا افزایش قیمت تمام شده خودرو شده است.

وی عنوان کرد: از وزارت صمت و شرکت های مهم فولادسازی می خواهیم که دست از سر تولید کنندگان داخلی بردارند و دعوای خود را به بخش تولیدی کشور سرایت ندهند. همچنین از رییس جمهور، وزیر صمت و مجلس خواهش می کنیم در این زمینه ورود کنند زیرا شرایط بسیار خطرناک است و ادامه آن منجر به تعطیلی واحدهای تولیدی و افزایش قیمت خواهد شد.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران با اتنقاد از رویه مرسوم اخذ مالیات در کشور اظهار داشت: در همه دنیا اخذ مالیات بر درآمد و ارائه مشوق های مالیاتی مرسوم است اما در کشور ما روش های کنونی اخذ مالیات مانعی در جهت تولید محسوب می شود لذا از وزارت دارایی، رییس جمهور و مدیران امور مالیاتی کشور و کمیسیون اقتصادی مجلس می خواهیم اگر اعتقاد به جهش تولید دارند در روش اخذ مالیات از واحدهای تولیدی بازنگری کنند و مانند سایر کشورهای دنیا برای تولید کنندگان مشوق های مالیاتی قرار دهند.