|
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصص صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با تاکید بر آزادسازی قیمت خودرو، داخلیسازی را موجب کاهش قیمت و به نفع تولیدکنندگان و مصرفکنندگان دانست.
محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه متاسفانه نوع سیاستگذاری دولت در حوزه قیمت خودرو به نفع دلالان است، اظهار داشت: قیمت خودرو به هر ترتیب باید آزاد شود چه تقاضا وجود داشته باشد یا نداشته باشد علاوه بر آن با آزادسازی قیمتها، خودروساز ناچار به افزایش منطقی بهای محصولات است زیرا به وضوح میداند که در صورت افزایش بیقاعده قیمت، خریداری وجود نخواهد داشت.
وی افزود: دولت بدون ارائه سوبسید به خودروسازان سعی در پایین نگه داشتن قیمتها دارد که این رویه تنها به سود واسطهگران و سفتهبازان در بازار است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصص صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با توجه به داخلی سازی به عنوان یکی از گزینههای مورد نظر وزارت صمت در تحقق بسته جهش تولید گفت: توسعه داخلی سازی قطعات خودرو در ابعاد گوناگون برای صنعت کشور مثمرثمر خواهد بود و یکی از نتایج آن رشد صنعتی است.
ذکریایی با بیان اینکه نوسانات نرخ ارز و دلار و وابستگی صنعت خودرو داخلی به آن، نوسان روزانه قیمت خودرو را به دنبال داشته است، تصریح کرد: نرخ ارز همواره خودروسازان و قطعهسازان را در حوزه قیمت قطعات و مطالبات در تقابل با یکدیگر قرار داده و پیشبینی آینده را دشوار نموده است.
وی ادامه داد: بنابراین داخلی سازی از بعد کاهش قیمت و رشد صنعتی کشور به نفع تولیدکنندگان و مصرفکنندگان است.
عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در خصوص وضعیت زنجیره تامین در حوزه هزینهها خاطرنشان کرد: متاسفانه به دلیل وضعیت نامناسب نقدینگی در خودروسازی، مشکل پرداختها در زنجیره تامین وجود دارد اما با تصمیم بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی و عرضه اوراق گام، مقداری از مشکلات نقدینگی صنعت خودرو و قطعه جبران خواهد شد، البته ارائه تسهیلات راهکار اساسی نیست بلکه راهکار اساسی آزادسازی قیمت خودرو است.