ضرورت اقدام خودروسازان در جهت ارتقای کیفیت و مشتری محوری

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودروی کشور نیازمند سرمایه‌گذاری‌ها ‌‌‌و تکنولوژی‌های جدید و همچنین بازنگری در میزان تولید و کیفیت مبتنی بر مشتری محوری است.

الله‌وردی دهقانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: صنعت خودروی کشور نیازمند سرمایه‌گذاری‌‌‌ها و تکنولوژی‌های جدید و همچنین بازنگری در میزان تولید و کیفیت مبتنی بر مشتری محوری است.

وی با بیان اینکه ساختار خودروسازی‌ها، مدیریت و تولیدات آنها می‌بایست ساماندهی شود، افزود: علاوه بر آن خودروسازان نمی‌بایست برای رفع مشکلات خود متکی به دولت و مجلس باشند بلکه خود نیز باید در این جهت برنامه‌ریزی و اقدام کنند.

نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی گفت: کمبود عرضه، افزایش تقاضا، کیفیت پایین، قیمت گران در مقایسه با تولیدات مشابه خارجی و عدم حرکت در جهت نوسازی و به روزسازی تولیدات خودرویی از دیگر مشکلاتی است که صنعت خودروی کشور را احاطه کرده است.

دهقانی تصریح کرد: سایر کشورها نظیر ترکیه در حال حاضر در جهت تولید و استفاده از خودروهایی با سوخت پاک و الکتریکی حرکت می‌کنند اما دولت و خودروسازان داخلی هیچ برنامه‌ای در این راستا با توجه به نیاز کلانشهرها به این خودروها ندارند.

وی ادامه داد: رفع مشکلات صنعت خودروی کشور نیازمند برنامه‌ریزی و اقدامات بلندمدت است و خودروسازان می‌بایست برای رفع این چالش‌ها و بحران‌های پیش روی خود، همت بیشتری به خرج دهند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص واگذاری قیمت کم‌تیراژها به هیات مدیره خودروسازان با نظارت سازمان حمایت به عنوان یکی از محورهای بسته جهش تولید خودروی وزارت صمت گفت: در این حوزه می‌بایست یکسان عمل کرد یا آزادسازی قیمت می‌بایست برای کلیه خودروها اعمال شود و یا همگی بر اساس فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت تعیین قیمت شوند.

دهقانی با بیان اینکه محصولات خودروسازان با قیمت واقعی عرضه نمی‌شود، گفت: اگر خودروسازان معتقد به فروش محصولاتشان کمتر از بهای تمام شده هستند، با توجه به یارانه اختصاص یافته به آنها از سوی دولت در حوزه انرژی و فولاد، می‌بایست در جهت کاهش قیمت تمام شده اقدام کنند تا بتواند با خودروسازان منطقه وارد عرضه رقابت شوند.

وی اذعان داشت: علت اصلی گرانی قیمت، کمبود عرضه است اگر عرضه با تقاضا برابر باشد، قیمت واقعی تولیدات خودروسازان، کیفیت و میزان استقبال و رضایتمندی مصرف‌کنندگان مشخص می‌شود.

این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: 40 سال است که بازار را بر روی مردم بستیم و اجازه واردات ندادیم و با وضع عوارض سنگین گمرکی و مالیات، بازار را در اختیار خودروسازان داخلی قرار دادیم که این رویکرد علاوه بر اینکه رشد و پیشرفتی برای خودروسازان به ارمغان نیاورده بلکه مصرف‌کنندگان نیز از بهترین خودروهای باکیفیت دنیا و با هزینه کمتر محروم شده‌اند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه خودروسازان داخلی می‌بایست استراتژی و مدیریت خود را تغییر داده و یک پوست‌اندازی جدی و اساسی داشته باشند، در خصوص آخرین وضعیت طرح عرضه خودرو به بورس خاطرنشان کرد: این طرح مجلس یازدهم در حال حاضر ناتمام مانده اما تغییراتی بر روی طرح ساماندهی مجلس دهم با توجه به ایرادات وارده از سوی شورای نگهبان، در کمیته صنعت کمیسیون اعمال شده که باید ببینیم در صحن علنی به تصویب خواهد رسید.