توقف خطوط تولید موتورسیکلت با الزام به اعمال استانداردهای یورو 5

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: در صورت الزامی شدن ارتقای استاندارد یورو 4 به یورو 5 برای صنعت موتورسیکلت، خطوط تولید سازندگان در سال آینده متوقف خواهد شد.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در صورت الزامی شدن ارتقای استاندارد یورو 4 به یورو 5 برای صنعت موتورسیکلت، خطوط تولید سازندگان در سال آینده متوقف خواهد شد.

وی افزود: در جهت ارتقای استاندارد آلایندگی با فقدان امکانات مورد نیاز برای آزمایشگاه‌های داخلی مواجه هستیم.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: ارتقای استاندارد ارتباط مستقیم با انجین موتورسیکلت‌ها دارد و از آنجایی که انجین از طریق واردات تامین می‌شود، کشورهای آسیایی نظیر چین و هند نیز استاندارد داخلی خود را دارند که بسیار نزدیک به یورو 4 داخلی است و اعمال استاندارد یورو 5 با اعمالی تغییراتی در سیستم انجین هنوز در این کشورها الزامی نشده است.

ضیاء مقدم بیان کرد: ارتقای استاندارد با بخش R&D و تحقیق و توسعه نیز در ارتباط است و هزینه‌هایی بر سازندگان تحمیل می کند همانند تبدیل موتورسیکلت‌های کاربراتوری به انژکتوری که بدون اعطای مهلت زمانی لازم، موجب تحمیل هزینه‌های هنگفت به تولیدکنندگان داخلی شد.

وی قطعات مرتبط با اعمال استاندارد یورو 5 گفت: تغییراتی بر روی قطعات و مجموعه‌های انجین باید اعمال شود و الزامات و متعلقات قابل نصب بر انجین نیز مطرح است.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در خصوص توان قطعه‌سازان داخلی بر ارتقای استاندارد یورویی تصریح کرد: ارتباط چندانی با ساخت داخل ندارد زیرا عمده قطعه اثرگذار انجین است و این قطعه نیز وارداتی است.

ضیاء مقدم ادامه داد: حتی ساخت بخشی از قطعات انجین نیز اثر چندانی ندارد. در صنعت موتورسیکلت داخلی بر ساخت داخل انجین ورود کرده‌ایم اما به دلیل تغییر مداوم قوانین، نمی توانیم خود را با این قوانین هماهنگ کنیم و تا به استاندارد یورو 4 دسترسی پیدا کنیم، استاندارد یورو 5 اعمال می‌شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اعمال استاندارد یورو 5 توجیه اقتصادی ندارد و موجب افزایش قیمت تمام شده محصول می‌شود.