بی ام و تا سال 2025 دارای بسترهای نرم افزاری متمرکز بر خودروهای الکتریکی خواهد بود

گروه بین الملل: خودروها و شاسی بلندهای آینده بی ام و و بر روی پلتفرم متمرکز الکتریکی جدیدی که این برند قصد دارد در سال 2025 معرفی کند سوار می شوند.

به گزارش خبرخودرو، این اعلامیه بی ام و مورد انتظار بوده است زیرا این شرکت هنوز هم از معدود خودروسازان بزرگی است که پلتفرم طراحی شده ای برای خودروهای الکتریکی معرفی نکرده است.

پلتفرم آینده پلتفرم کلاس جدید نئو کلاس (Neue Klasse) نام دارد و برای خودروهای کاملا الکتریکی طراحی شده است، اما پیشرانه های سلول سوختی دیزلی و گازی ICE، هیبریدی و هیدروژن را نیز می توان در سیستم عامل جدید جای داد. این بدان معناست که این یک پلتفرم اختصاصی EV نیست که برخی از رقبای بی ام و در حال حاضر بر روی آن کار می کنند. با این وجود کاملا انعطاف پذیر است زیرا قادر به پشتیبانی از پیکربندی های چرخ عقب، چرخ جلو و چهار چرخ متحرک است.

این پلتفرم آینده از یک ساختار الکتریکی جدید با ولتاژ بالا با طراحی بهتر سلول باتری برخوردار است، اما جزئیاتی در مورد آن منتشر نشده است. بی ام و در هنگام طراحی پلتفرم جدید، نسبت های مختلف خودروهای الکتریکی فضای داخلی بیشتر را در نظر گرفته است.

بی ام و مجبور شده است به طور قابل توجهی سیستم عامل UKL و CLAR را برای خودروهای پلاگین تغییر دهد، زیرا این پلتفرم در ابتدا برای پلاگین های ICE طراحی شده بود.

هفته گذشته، بی ام و اعلام کرد که می خواهد نیمی از خودروهای فروخته شده تا سال 2030 الکتریکی باشد. پلتفرم نئو کلاس برای موفقیت در هدف ساخت خودروهای الکتریکی شرکت مهم خواهد بود.