افزایش تولید در سال 1400 منوط به تامین سرمایه در گردش قطعه سازان است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور تامین سرمایه در گردش قطعه سازان را موثرترین عامل افزایش تولید در سال 1400 برشمرد.

احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بزرگترین مشکل صنعت قطعه سازی را عدم تامین نقدینگی عنوان کرد و گفت: در صورت پرداخت مطالبات و تامین سرمایه در گردش قطعه سازان قطعا این صنعت از نظر پویایی و دانش بنیان بودن توان تولید تیراژ مورد نیاز کشور را دارد و در زمان تحریم های اقتصادی بسیار سنگین که با چالش هایی مانند ممنوعیت واردات و روابط بین المللی، عدم تامین ارز و انتقال دانش فنی و ماشین آلات مواجه بودیم صنعت قطعه سازی ثابت کرد که در جهت حمایت از مصرف کنندگان در بازار تولید خودرو و قطعات یدکی تمام قد ایستاده است.

وی با تاکید بر اینکه بزرگترین رنج صنعت قطعه سازی سرمایه در گردش و پول هایی است که در صنعت خودروسازی بلوکه شده است، اظهار داشت: قطعه سازان به دلیل مشکلات نقدینگی خود بیش از این قادر به سرمایه گذاری در جهت خودکفایی، توسعه خطوط تولید و واحدهای تحقیق و توسعه خود نیستند و این موضوع نشات گرفته از بدهی خودروسازان به قطعه سازان است.

عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشورادامه داد: سیاست های غلط در زمینه قیمت گذاری دستوری خودرو توان خودروسازان را برای پرداخت مطالبات قطعه سازان کاهش داده و متاسفانه اجازه نمی دهند خودرو مانند سایر کالاها بر اساس عرضه و تقاضا بازار قیمت گذاری شود.

رعنایی افزود: قیمت گذاری دستوری از یک طرف به مصرف کننده خسارت وارد می کند زیرا با رانت های ایجاد شده خودرو با چند برابر قیمت واقعی به دست مصرف کننده می رسد و از سوی دیگر به خودروسازی و زیرمجموعه آن که زنجیره تولید قطعه سازی است آسیب وارد کرده و موجب شده این صنعت قادر به استفاده بهینه از ظرفیت های خود نباشد.

وی با اشاره به وضعیت صنعت قطعه سازی در سال گذشته بیان کرد: خوشبختانه قطعه سازان با افزایش تولید در سال 99 نسبت به سال 98 توانستند نیاز خودروسازان و بخش عمده ای از نیازهای افتر مارکت و قطعات یدکی را تامین کنند و در عین حال از نظر تولیدات نوبنیاد و جدید در تولید بسیاری از قطعات که سال 98 وارداتی بودند به خودکفایی رسیدند.

عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور ادامه داد: همچنین پلت فرم خودروهای جدید در سال 99 طراحی و ساخته شده و حدود 40 تا 50 درصد قطعات خودروهای جدید به سرعت توسط قطعه سازان بومی سازی شد و در خط تولید و تیراژ قرار گرفت. همچنین چند نمونه از پلت فرم های جدید توسط دو خودروساز بزرگ به بازار ارائه شد و آمادگی ارائه آنها در سال 1400 و ایجاد خطوط تولید و تحویل در قطعه سازی های کل کشور نیز انجام شده است.

رعنایی در پایان خاطرنشان کرد: صنعت قطعه سازی مشروط بر تامین منابع مالی و حمایت های لازم محدودیتی برای تولید با کمیت و کیفیت بالا در سال 1400 نخواهد داشت.