کد خبر: ۶۱۴۸۵۵
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۸ - ۱۵ فروردين ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران گفت: توزیع سامانه‌ای و نبود مشتری در بازار موجب انباشت این محصول در انبار تولیدکنندگان شده و در چنین شرایطی، مراجعه نمایندگان نیز برای خرید تایر از کارخانجات کاهش یافته است.


به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران گفت: توزیع سامانه‌ای و نبود مشتری در بازار موجب انباشت این محصول در انبار تولیدکنندگان شده و در چنین شرایطی، مراجعه نمایندگان نیز برای خرید تایر از کارخانجات کاهش یافته است.

داوود سعادتی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به حذف ارز دولتی 4 هزار و 200 تومانی از صنعت تایر اظهار داشت: انواع تایر با نرخ مصوب به وفور در بازار یافت می‌شود اما افزایش ۵۵ تا ۶۰ درصدی قیمت این محصول از سوی تولیدکنندگان، افزایش نرخ آزاد ارز و همچنین توزیع از طریق سامانه جامع تجارت موجب کاهش تقاضا شده است.

وی با بیان اینکه برخی از انواع و سایزهای تایر اکنون کمتر از قیمت مصوب دولتی در بازار عرضه می‌شوند اما همچنان خریداری وجود ندارد، گفت: نبود کیفیت و عدم رضایت مصرف‌کنندگان از برخی برندها می‌تواند علت این امر باشد.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران در خصوص تفاوت قیمت کارخانه و بازار تصریح کرد: در حال حاضر تفاوتی میان نرخ کارخانه و بازار وجود ندارد به عنوان مثال تایر پرایدی با همان نرخ مصوب 900 هزار تومان در بازار آزاد به فروش می‌رسد.

سعادتی‌نژاد در خصوص آثار ناشی از برابری قیمت کارخانه و بازار آزاد گفت: این موضوع بخش تولید را تحت تاثیر خود قرار داده به طوری که کاهش فروش از مبدا کارخانه به عنوان یکی از چالش‌های جدی تولیدکنندگان در حال حاضر مطرح می‌شود.

وی با تاکید بر فقدان تناسب عرضه و تقاضا در بازار و کاهش سفرها به عنوان یکی از دلایل آن بیان کرد: در بازار تایر مشکلاتی نظیر تقاضای کاذب با هدف نگهداری، به دلیل ثبات قیمت‌ها و نبود نوسانات قیمتی وجود ندارد.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران با توجه به توقف خطوط تولید پراید و پژو ۴۰۵ در خصوص تاثیر آن بر تولید و بازار تایر و تغییرات ایجاد شده در سبد عرضه به شبکه فروش گفت: تولید تایر این خودروها همچنان ادامه دارد و از گذشته بیشترین میزان فروش را در بازار داشته‌اند. همچنین با وجود مشکلات کاهش فروش و برابری نرخ کارخانه و بازار، توقف خطوط تولید این خودروها موجب افزایش قیمت این نوع از تایر نشده است.

سعادتی‌نژاد افزود: به دلیل لزوم ارائه مدارک و مستندات برای خرید از سامانه، لاستیک با نرخ آزاد وجود ندارد و پس از عرضه با نرخ مصوب دولتی، دیگر خریدار به بازار آزاد مراجعه نمی‌کند، بنابراین علتی برای افزایش قیمت وجود ندارد.

وی تاکید کرد: توزیع سامانه‌ای و نبود مشتری در بازار موجب انباشت این محصول در انبار تولیدکنندگان شده و در چنین شرایطی، نمایندگان نیز اقدام به خرید تایر از کارخانجات نمی‌کنند زیرا توان فروش وجود ندارد.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران در خصوص مشکلات توزیع و راهکارها گفت: تنها راهکار تسهیل استفاده از سامانه و اصلاح زیرساخت‌های آن است. در گذشته جایگاه عمده فروش و خرده فروش متفاوت و مشخص بود اما اکنون عمده فروشان اقدام به خرده فروشی می‌کنند و خرده فروشان نیز تامین نمی‌شوند و باید در سامانه ثبت‌نام کنند.

سعادتی‌نژاد در خصوص آخرین مصوبات مربوط به سود متعلقه به عمده فروشان و خرده فروشان تصریح کرد: سود ۳ درصدی برای عمده فروشان و ۱۲ درصدی برای خرده فروشان از گذشته بوده اما متاسفانه اکنون این میزان سود تنها صرف هزینه‌ها می‌شود. اتحادیه در این باره، مکررا درخواست تبدیل سود ۳ درصدی به ۸ درصد و سود خرده فروشان به ۱۵ درصد با هدف رونق بازار را به اتاق اصناف و سازمان حمایت مطرح کرده اما هنوز مصوب نشده است.

وی در خصوص وضعیت تولید داخلی و همچنین واردات تایرهای سبک و سنگین یادآور شد: نیازمند واردات ۷۰ درصدی برای تایرهای سنگین هستیم اما با توجه به شرایط موجود، واردات دشوار شده است. ۹۰ تا ۹۵ درصد تایرهای سواری نیز در داخل تولید می‌شود و واردات نیز به سایزهای ۱۸ و ۱۹ برای خودروهای وارداتی به میزان ۱۰ تا ۱۵ درصد که تولید تایر آنها در داخل انجام نمی‌شود، محدود می‌شود.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، فیلتر روغن و پنچرگیران در خصوص صادرات تایرهای سواری گفت: طی جلساتی صحبت‌هایی مبنی بر لزوم برنامه‌ریزی برای صادرات تایرهای سواری مطرح شده که باید ببینیم به کجا خواهد رسید.

سعادتی‌نژاد در پایان در خصوص وضعیت معافیت آپاراتی‌ها از ثبت در سامانه خاطرنشان کرد: آپاراتی ها در گذشته از طریق عمده فروشان بازار و بنکداران اقدام به تهیه لاستیک می کردند و با دریافت هزینه خدمات، در اختیار مردم می‌گذاشتند اما اکنون به دنبال الزام بر ثبت در سامانه به دلیل مشکلات برقراری ارتباط با سامانه، قادر به خرید تایر نیستتد. مگر اینکه کسانی که در گذشته با ارز 4 هزار و 200 تومانی و به شکل سبدی خرید کرده‌اند، اقدام به فروش و تامین نیاز بخش خدمات از جمله آپاراتی‌ها نمایند و در غیر این صورت در بازار امروز امکان ادامه فعالیت برای بخش خدمات وجود ندارد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"