کد خبر: ۶۱۵۹۹۱
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۷ - ۲۳ فروردين ۱۴۰۰
عادی‌سازی واردات؛ نخستین گام در مانع‌زدایی از تولید
به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی خودرو ضمن اشاره به عملکرد پنج نهاد داخلی به عنوان منشا موانع موجود بر سر راه کسب و کار بر عادی سازی تجارت خارجی و آزادسازی فضای کسب و کار تاکید کرد.


به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی خودرو ضمن اشاره به عملکرد پنج نهاد داخلی به عنوان منشا موانع موجود بر سر راه کسب و کار بر عادی سازی تجارت خارجی و آزادسازی فضای کسب و کار تاکید کرد.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بیشترین موانع بر سر راه کسب‌وکار تولیدکنندگان، کارخانجات و بازرگانان داخلی و خارجی، از ناحیه پنج نهاد وزارت صمت به دلیل بخشنامه‌ها و بروکراسی زیاد اداری، بانک مرکزی، سازمان گمرک، سازمان امور مالیاتی و سازمان تامین اجتماعی نشات می‌گیرد.

وی افزود: با توجه به نامگذاری سال جاری تحت عنوان تولید، پشتیبانی و مانع‌زدایی‌ها، ریشه مشکلات و رفع موانع تولید را می‌بایست در این پنج نهاد جستجو کرد و مشکل از بخش خصوصی نیست.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی بیان کرد: از دیدگاهی وسیع‌تر، تحریم‌ها و جزیره‌ای شدن ایران، ارتباط کشور را از لحاظ بانکی با دنیا قطع کرده و از لحاظ تجاری نیز ارتباط مستقیمی میان شرکت‌های داخلی و خارجی وجود ندارد.

حبیبی تاکید کرد: از دیدگاه کلان، اگر به دنبال رفع موانع هستیم، ایران می‌بایست ارتباط خود را با تمامی کشورهای دنیا به شرایط عادی‌ تبدیل کند و نرم‌های بین‌المللی را نیز در فضای تجاری و کسب‌وکار بپذیرد که یک نمونه آن FATF است.

وی با اشاره به اعمال ممنوعیت وسیع واردات به دلیل کمبودهای ارزی در سال گذشته از سوی وزارت صمت گفت: وزارت صمت در حوزه واردات، تفکیکی میان یک شرکت بازرگانی و یک شرکت تولیدی قائل نمی‌شود. شرکت‌های تولیدی بنا بر اعلام وزارت صمت در زمان ثبت سفارش، ملزم به بارگذاری مدارک و جواز تاسیس و بهره‌برداری هستند اما پس از ورود قطعه به گمرک، به دلیل اینکه تفاوتی در فرآیند گمرکی یک شرکت بازرگانی با یک کالای کامل و نهایی و یک کارخانه تولیدی که اقدام به واردات مواد اولیه کرده، وجود ندارد، واردات به یک پروسه سخت و نفس‌گیر تبدیل شده است.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی در خصوص تولید داخل که همواره مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده، ضمن اشاره به اهمیت نگاه ویژه به شرکت‌های تولیدی معتقد است: فضای حاکم بر کسب و کار اعم از بخش تولید و بازرگانی، باید یک فضای آزاد باشد زیرا رونق تولید و ارتقای کیفیت در رقابت میان اینها حاصل می‌شود.

حبیبی در خصوص وضعیت تامین مواد اولیه موردنیاز تولید قطعات یدکی داخلی به کشور چین اشاره کرد و افزود: تمامی مواد اولیه موردنیاز چین از طریق داخل تامین نمی‌شود، بلکه این کشور با بیشترین رشد اقتصادی در دنیا، واردکننده بخش عظیمی از مواد اولیه از ژاپن، آلمان و آمریکا بوده و بر همین اساس، نیازمند برقراری ارتباطات بین‌المللی است.

وی تاکید کرد: اگر بخواهیم کشور چین را به عنوان الگو قرار بدهیم، با توجه به اینکه درصد کمی از کارنجات تولید قطعات یدکی کشور، قادر به تامین صد در صد نیاز مواد اولیه از داخل هستند، بنابراین به منظور مانع‌زدایی از تولید، اولین گام، تسهیل و عادی سازی تجارت خارجی ایران با سایر کشورها، رفع تحریم‌ها و شفاف و روان‌سازی تجارت خارجی و داخلی است.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی در پایان خاطرنشان کرد: وزارت صمت، سازمان امور مالیاتی و گمرک نسبت به موانع موجود بر سر راه تولید آگاه هستند و می‌بایست در جهت رفع این موانع اقدام کنند اما نکته مهم این است که وظایف در این بخش بر عهده یک متولی باشد و نه چندین متولی و برای تولیدکننده و بازرگان نیز این اطمینان حاصل شود که می‌تواند به آسانی فعالیت اقتصادی خود را انجام دهد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"