|
به گزارش خبرخودرو، مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت بر تحقق جهش تولید خودرو در سال 99 تاکید کرد و گفت: در صورت تامین ملزومات و رفع موانع تولید در سال 1400 برنامه تولید یک میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو عملیاتی خواهد شد.
سهیل معمارباشی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به تولیدی بالغ بر 991 هزار دستگاه خودرو در سال 99 که در مقایسه با تولید 832 هزار دستگاهی سال 98، رشد 20 درصدی را نشان میدهد، در خصوص دلایل عدم تحقق هدفگذاریهای اولیه در سال 99 مبنی بر تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو اظهار داشت: تحقق این میزان از تیراژ از سوی خودروسازان و قطعهسازان با توجه به دشوارتر شدن شرایط تحریمها و همچنین شرایط داخلی از لحاظ تامین منابع ریالی، مواد اولیه و تامین و انتقال ارز یک کار جهادی محسوب میشود.
وی با بیان اینکه افزایش 20 درصدی تولید در سال 99، نشان از همت بزرگ خودروسازان دارد، گفت: به اعتقاد بنده، جهش تولید خودرو در سال 99 به وقوع پیوست. البته هدفگذاری اولیه نیز بلندپروازانه بود تا خودروسازان برای دستیابی به تیراژ یک میلیون و 200 هزار دستگاهی ترغیب شوند، ضمن اینکه دشوارتر شدن شرایط تولید نیز قابل پیشبینی بود، با این حال با وجود درخواست خودروسازان مبنی بر کاهش تیراژ، تغییری در برنامه ایجاد نشد.
مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت در خصوص عمدهترین دلایل عدم تحقق برنامههای پیشبینی شده در حوزه تیراژ به دشواری شرایط واردات قطعات از مرحله تامین و تخصیص ارز تا سفارشگذاری و ورود کالا اشاره کرد و افزود: قیمتگذاری تکلیفی و زیاندهی 20 تا 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان نیز فضای کسب و کار را تضعیف کرده و انگیزه تولید را از آنها سلب میکند اما در چنین شرایطی خودروسازان از پروسه تولید عقبنشینی نکردند که این موضوع قابل تقدیر است.
معمارباشی با توجه به نامگذاری سال جاری تحت عنوان تولید، پشتیبانی و مانعزداییها در خصوص اقدامات موردنیاز برای تحقق تیراژ یک میلیون و 250 هزار دستگاهی در سال 1400 بیان کرد: اگر موانع انگشت شمار فعلی از پیش پای خودروسازان برداشته شود، تحقق این میزان تیراژ تولید با توجه به برخورداری از ظرفیت تولید سالانه حدود 2 میلیون خودرو در کشور، رقمی نیست.
وی ضمن تاکید بر قابلیت اجرایی برنامه سال جاری مبنی بر تولید یک میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو در خصوص ملزومات موردنیاز این امر گفت: تحقق این برنامه، مشروط بر تسریع و تسهیل در تامین، تخصیص و انتقال ارز با قیمت منطقی، توزیع لوجستیک، حمل قطعات و مشکلات گمرکی است.
مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت در ادامه به معضل نقدینگی خودروسازان اشاره کرد و افزود: همگام با افزایش تیراژ تولید، سرمایه در گردش خودروسازان نیز افزایش مییابد، لذا امیدواریم وضعیت نابسامان قیمتگذاری محصولات خودرویی در سال جاری ساماندهی شود زیرا این نحوه نرخگذاری دور از منطق و واقعیتهای تولید بوده به طوری که همواره خودروسازان را در معرض ضرر و زیانهای هنگفت قرار داده و میبایست از این وضعیت احتراز کرد.
معمارباشی با تصریح اینکه مطالبات قطعهسازان از خودروسازان به رقمی بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: این وضعیت به طور قطع موجب زمینگیر شدن صنعت خودرو و قطعه و سایر صنایع فعال در زنجیره ارزش خودروسازان خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص وضعیت تعهدات معوق دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا به آمار پایان اسفند ماه سال 99 اشاره کرد و اذعان داشت: بالغ بر 17 تا 18 هزار دستگاه معوق به نام شرکت ایران خودرو و حدود 23 تا 24 هزار دستگاه نیز به نام شرکت سایپا به ثبت رسیده که پیگیریهایی برای ادامه روند کاهشی معوقات و تحویل محصولات به مشتریان در حال انجام است.
مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت در پایان در خصوص وضعیت بسته جهش تولید خاطرنشان کرد: فرآیند تهیه و تدوین این بسته در سال 99 اتمام یافته و پیشنهاداتی در خصوص آن مطرح شد، ضمن اینکه جزئیات آن در اختیار سازمان گسترش و نوسازی به عنوان متولی است. این بسته هنوز نهایی نشده بدین معنا که به مرحله تصویب و ابلاغ به منظور اجرا نرسیده است.