کد خبر: ۶۱۷۲۶۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۹ - ۰۳ ارديبهشت ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار تهران تحقق شعار سال در صنعت حمل و نقل را نیازمند انتخاب مدیران شایسته و هماهنگی بین ارگان ها دانست.


به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار تهران تحقق شعار سال در صنعت حمل و نقل را نیازمند انتخاب مدیران شایسته و هماهنگی بین ارگان ها دانست.

عبدالله خانعلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: تحقق مانع زدایی در صنعت حمل و نقل نیازمند حضور مدیرانی شایسته است تا بتوانند موانع را تشخیص داده و در جهت رفع آنها گام بردارند اما متاسفانه مدیران ما فاقد چنین قدرت، بینش و آینده نگری هستند زیرا انتخاب آنها نه بر اساس شایسته سالاری بلکه بر اساس رابطه شکل می گیرد.

وی عدم هماهنگی میان ارگان ها و سازمان های دولتی را از دیگر موانع این حوزه برشمرد و بیان کرد: حمل و نقل با 17، 18 ارگان از جمله وزارتخانه های راه، صمت، کشور ، بهداشت، جهاد کشاورزی، نفت، امور خارجه و گمرک در ارتباط است که عدم هماهنگی میان این ارگان ها و تصمیم گیری آنها بر اساس منافع خود معضلات بسیاری را برای حمل و نقل به وجود آورده است. به عنوان مثال وزارت نفت که یکی از ارگان های تاثیر گذار بر حمل و نقل است هیچ گونه هماهنگی و همکاری با وزارت راه و سازمان راهداری ندارد.

رییس هیأت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار تهران افزود: بنده بارها برای حل مشکلات کامیون داران با سازمان ها و ارگان های مربوطه مکاتبه کردم اما امیدی به اینکه قدم مثبتی برداشته شود نیست و بدین ترتیب از پیشرفت ها عقب می مانیم و فرصت را در اختیار کشور های دیگر قرار خواهیم داد.

خانعلی در ادامه به تشریح مشکلات کامیون داران و موانع پیش روی آنان پرداخت و گفت: علی رغم افزایش چندین برابری قیمت کامیون و تورم در دو سال گذشته اما همچنان نرخ تن کیلومتر بر اساس تعرفه های دو سال پیش یا نهایتا 20 درصد افزایش محاسبه می شود. همچنین افزایش 35 درصد کرایه ناوگان تاکسیرانی از اردیبهشت ماه اعمال می شود اما هنوز خبری از افزایش کرایه ناوگان بین شهری نیست.

وی شفافیت قوانین و دستورالعمل ها را از دیگر مصداق های مانع زدایی عنوان کرد و گفت: رفع موانع به این معناست که سازمان راهداری نقطه پایان مسؤلیت راننده و وظیفه شرکت حمل و نقل را مشخص کند. مانع زدایی یعنی شرکت حمل و نقل که طبق قانون پروانه اشتغال گرفته باید کامیون ملکی داشته باشد در صورتی که فاقد آن است. هر شرکت حمل و نقل باید برای کامیون های تحت نظارت خود بارنامه صادر کند نه اینکه به هر دلیلی پروانه بگیرند اما هیچ گونه مسئولیتی در قبال آن نداشته باشد. بنابراین شفافیت و به روز رسانی قوانین و آیین نامه ها اقدامات مثبتی در جهت رفع موانع به شمار می روند.

رییس هیأت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار تهران درباره چشم انداز صنعت حمل و نقل در سال 1400 اظهار داشت: ورود کامیون های چینی به کشور از سال 80 به بعد موجب نابودی صنعت حمل و نقل شد و اکنون به بهانه تحریم ها کامیون اروپایی به ندرت وارد کشور می شود. لذا در صورت ادامه روند فعلی و سو مدیریت ارگان ها حمل و نقل در سال جدید زمین گیر خواهد شد.

خانعلی افزود: اگر هدف مانع زدایی است باید کامیون چینی را از حمل و نقل حذف کنند در حالی که به تازگی قرارداد 25 ساله با چین منعقد می کنند. همچنین اصلاح زیرساخت ها و حفظ امنیت جاده ها، جلوگیری از تردد کامیون های حامل تناژ سنگین و کنترل سرعت آنها گام های موثری در راستای مانع زدایی هستند.

رییس هیأت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار تهران با اشاره به اینکه سازمان راهداری خود موانعی را پیش روی کامیون داران قرار می دهد، گفت: سرمایه گذاری در حمل و نقل توسط بخش خصوصی و راننده صورت می گیرد اما انتخاب مدیران شایسته و اصلاح قوانین بر عهده سازمان های دولتی است. لذا تحقق شعار سال نیازمند حرکتی جهادی است تا با انتخاب مدیران شایسته بتوان موانع پیش رو را از میان برداشت.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"