همکاری انجمن اسقاط و مجلس در تدوین قانون جامع اسقاط خودروهای فرسوده آغاز شد

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ضمن بیان برنامه‌ها و اقدامات انجمن، دولت و مجلس در راستای از رده خارج سازی فرسوده‌ها از بررسی آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک در کمیسیون زیربنایی دولت خبر داد.

محمود مشهدی شریف در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به اختصاص 800 هزار میلیارد تومان در بودجه 1400 که بخش قابل توجهی از آن می‌تواند برای اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفته شود، اظهار داشت: استفاده از این بودجه، نیازمند تدوین آیین‌نامه‌های مربوطه است که ضمن همکاری انجمن صنفی با کمیسیون تلفیق و کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی محقق خواهد شد.

وی همچنین به مصوبه ساماندهی صنعت خودرو در مجلس دهم اشاره کرد و افزود: ماده 4 این طرح با موضوع واردات خودروهای خارجی به دلیل منافات آن با سیاست‌های کلی نظام، چندین مرتبه مورد ایراد شورای نگهبان قرار گرفت و پس از طرح مجدد در صحن علنی طی هفته‌های اخیر برای اعمال برخی اصلاحات به کمیسیون صنایع بازگشت و بر همین اساس طرح عرضه خودرو در بورس به عنوان طرح جدید ساماندهی در حال حاضر از دستور کار این کمیسیون خارج شده است.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در ادامه گفت: در ماده 8 مکرر طرح ساماندهی مجلس دهم، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده مطرح شده بود که به طرح 8 مکرر یا قانون 20 درصدی معروف شد.

مشهدی شریف در این باره توضیح داد: در ماده 8 این طرح، به ازای شماره‌گذاری 100 دستگاه خودروی نو، 20 دستگاه خودروی فرسوده می‌بایست اسقاط شود.

وی در ادامه در خصوص دیگر برنامه‌های انجمن اسقاط به این موضوع که تاکنون در حوزه اسقاط خودروهای فرسوده قانون منضبطی از سوی مجلس وضع نشده است، از توافق بر تشکیل یک اتاق فکر میان کارگروه خودرویی کمیسیون صنایع مجلس و انجمن اسقاط خبر داد و گفت: اعضای این اتاق فکر متشکل از افراد فعال در حوزه اسقاط خودروی فرسوده اعم از سازمان محیط زیست، وزارت صمت، وزارت راه و شهرسازی، ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور، سازمان استاندارد، راهور ناجا و اداره دارایی با بخش‌های زیرمجموعه آن شامل گمرک، بیمه و مناطق آزاد هستند تا با همکاری یکدیگر، قانون مدونی در خصوص اسقاط خودروهای فرسوده وضع و به تصویب برسد.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با بیان اینکه مقدمات اجرای برنامه‌های فوق‌الذکر، طی نشست‌های متعدد، از ابتدای سال جاری با همکاری کارگروه خودرویی کمیسیون صنایع مجلس آغاز شده است، گفت: تاکنون جلسات خوبی برگزار شده و امیدواریم طرح ساماندهی مجلس قبلی پس از تعطیلات سه هفته‌ای مجلس مجددا به صحن علنی آمده و با تبدیل ماده 4 آن با موضوع واردات خودرو به عرضه خودرو در بورس به زودی به تصویب برسد.

مشهدی شریف ادامه داد: تدوین آیین‌نامه‌های اجرایی طرح ساماندهی صنعت خودرو ظرف مدت سه ماه به دولت تکلیف شده که امیدواریم تا قبل از پایان عمر دولت و حداکثر در اواسط مرداد ماه، آیین‌نامه‌های مربوطه نگاشته و مصوب شود و بدین ترتیب طرح 20 درصدی وارد فاز اجرایی شود.

وی در خصوص پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست مبنی بر تعریف سن مرز فرسودگی و فرسودگی برای خودرو در آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک و ارسال آن به هیات دولت گفت: پس از لغو سن فرسودگی از سوی دیوان عدالت، سازمان حفاظت محیط زیست برای جایگزینی سن فرسودگی، در آیین‌نامه جدید، اقدام به تعریف سن مرز فرسودگی و فرسودگی نمود.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده تصریح کرد: بر اساس این آیین‌نامه، در خصوص خودروهایی که به مرز فرسودگی رسیده‌اند، سخت‌گیری بیشتری برای اخذ تاییدیه معاینه فنی اعمال خواهد شد و در صورت عبور از این مرحله، این خودروها مشکلی برای تردد نخواهند داشت.

مشهدی شریف گفت: اما اگر این خودروها قادر به پاس کردن استانداردهای موردنظر سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان استاندارد و بیمه نشوند، چه به مرز فرسودگی رسیده باشد و چه نرسیده باشند، می‌بایست اسقاط شوند.

وی در پایان در خصوص آخرین وضعیت بررسی آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک در هیات دولت خاطرنشان کرد: لغو سن فرسودگی از سوی دیوان عدالت اداری مبنای اقدام نسبت به تدوین آیین‌نامه جدید بوده، به طوری که سازمان حافظت از محیط زیست پس از برگزاری جلسات متعدد با نمایندگان وزارت صمت، وزارت راه و شهرسازی، سازمان استاندارد، بیمه و انجمن صنفی اسقاط به عنوان نماینده مراکز اسقاط، این آیین‌نامه را به کمیسیون زیربنایی دولت ارسال نموده است. امیدواریم این آیین‌نامه پس از ورود به هیات دولت به زودی به تصویب برسد.