کد خبر: ۶۲۱۶۹۷
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۲ - ۱۰ خرداد ۱۴۰۰
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشورضمن تشریح مشکلات قطعه سازان از توقف فعالیت واحدهای قطعه سازی به دلیل عدم تامین نقدینگی خبر داد.


عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشورضمن تشریح مشکلات قطعه سازان از توقف فعالیت واحدهای قطعه سازی به دلیل عدم تامین نقدینگی خبر داد.

ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به مشکلات قطعه سازان اظهار داشت: عدم تامین نقدینگی و پرداخت مطالبات قطعه سازان به بزرگترین چالش برای آنها تبدیل شده و فعالیت بسیاری از واحدهای قطعه سازی اعم از بزرگ و کوچک را متوقف کرده است.

وی با بیان اینکه قطعه ساز را نباید درگیر مشکلات صنعت خودرو کرد، تصریح کرد: زیان دهی خودروسازان و درگیری آنها با شورای رقابت درباره قیمت گذاری نباید قطعه سازان را دچار چالش کند و این حق طبیعی قطعه ساز است که طبق قرارداد خود با خودروساز مطالباتش را دریافت کند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور افزود:هر واحد قطعه سازی به طور متوسط حدود 10 هزار نفر نیروی کار به صورت مستقیم و غیرمستقیم دارد اما در یک ماه اخیر یک ریال دریافتی نداشته است. به همین دلیل قادر به پرداخت دستمزد کارگران و هزینه های سربار خود نیست و متاسفانه صدای قطعه ساز به گوش هیچ کس نمی رسد و هیچ نهادی نیز پاسخگو نیست.

احمدی ادامه داد: پرداخت مطالبات قطعه سازان بر اساس قرارداد یک ماه بوده که به تدریج افزایش یافته است. امروزه خرید هر کالایی به صورت نقدی انجام می شود و قطعه سازان نیز هزینه مواد اولیه را باید نقدا پرداخت کنند اما قطعه ساز علی رغم تحویل قطعه به خودروساز هنوز مطالبات خود را دریافت نکرده اند. اگر مطالبات قطعه ساز حتی یک ریال باشد چون پرداخت هزینه های سربار و خرید مواد اولیه به صورت نقدی انجام می شود معادلات قطعه ساز را از نظر اقتصادی بر هم می زند.

وی درباره افزایش قیمت 8 الی 9 درصدی خودروهای داخلی توسط شورای رقابت گفت: با توجه به قیمت مواد اولیه ، افزایش 40 درصدی هزینه های حمل و نقل و دستمزد کارگران افزایش قیمت 8 درصدی غیرمنطقی است و قیمت گذاری خودرو باید توسط متخصصان امر مانند سازمان حسابرسی تعیین شود.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور درباره آزادسازی واردات خودرو که اخیرا نیز توسط خودروسازان مطرح شده است، گفت: خودروسازان و قطعه سازان هیچگاه با واردات خودرو مشکلی نداشتند اما راهکار حل مشکلات صنعت خودرو واردات نیست و بارها بنده و همکارانم راهکارهای مختلفی ارائه داده ایم اما اراده ای برای حل مشکلات این صنعت وجود ندارد.

احمدی در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان و قطعه سازان در صورت آزادسازی واردات به شرط اصلاح قیمت گذاری خودرو قادر به رقابت با رقبای جهانی خود هستند. همان طور که تجربه نشان داده با توجه به تقاضا زیاد خودرو در کشور مهندسان توانمند ایرانی می توانند در عرصه جهانی رقابت کنند و دست کمی از رقبای جهانی خود ندارند و ممکن است تنها در استفاده از تکنولوژی متفاوت باشند.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"