کد خبر: ۶۲۲۴۹۸
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۶ - ۱۸ خرداد ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن انتقاد از روند کند طرح شناسا، تعریف کد رهگیری برای قطعات یدکی را از ملزومات این طرح دانست.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن انتقاد از روند کند طرح شناسا، تعریف کد رهگیری برای قطعات یدکی را از ملزومات این طرح دانست.

احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر بخشی از طرح شناسا تحت پوشش اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی در حال اجرا است که علاوه بر تولیدات داخلی تعداد زیادی از قطعات وارداتی را نیز در بر می گیرد. در همین راستا سامانه ای به منظور اطمینان از اصالت کالا ، دریافت مشخصات تولید کننده، پشتیبانی و ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان در نظر گرفته شده که می توانند با مراجعه به این سامانه و دریافت پیامک بارکد روی کالا اصالت سنجی آن را تشخیص دهند.

رعنایی درباره تعداد قطعات یدکی شناسه دار عنوان کرد: 15 قلم از قطعات از قبل و 17 قلم نیز اخیرا شناسه دار شدند و تا 45 قلم در حال ارتقا است.

وی در خصوص روند اجرای طرح شناسا بیان کرد: متاسفانه این طرح به کندی حرکت می کند و در 5 سال اخیر تنها 32 قلم شناسه دار شده و اگر قرار باشد دو و سه هزار قلم کالا را با این روند دارای شناسه و کدرهگیری کنیم 50 سال به طول می انجامد.

رئیس کمیته قطعات یدکی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: تعریف شناسه پایه و اساس این طرح است اما شناسایی قطعات مستلزم طرح مکمل دیگری تحت عنوان تعریف شناسه رهگیری است اما چون قطعات شناسه دار فاقد کد رهگیری هستند به پیشرفت و رقابت پذیری صد در صد نرسیدند .

رعنایی ادامه داد: تعریف شناسه رهگیری اطلاعاتی چون مشخصات تولید کننده، مکان جغرافیایی و در صورت فروش قطعه، مشخصات خریدار و فروشنده و مبدا و مقصد کالا حمل شده را در اختیار ما قرار می دهد. ضمن اینکه هر یک از قطعات دارای شناسه رهگیری فقط می توانند از مبدا به مقصد ثبت شده، منتقل شوند و حمل آن به شهرهای دیگر قاچاق محسوب می شود.

وی درباره روند تولید قطعات یدکی در کشور تشریح کرد: نیازهای بازار از طرف تولید کنندگان تامین می شود اما با توجه به افزایش نرخ نهاده های تولید قیمت لوازم یدکی 25 درصد افزایش یافته است.

عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان یادآور شد: تولید کنندگان قطعات یدکی همچون سایر قطعه سازان با مشکلاتی چون عدم تامین مواد اولیه فولادی و پتروشیمی ، سرمایه در گردش و دریافت مطالبات خود از خودروسازان و نوسانات نرخ ارز مواجه هستند. ضمن اینکه بی برنامگی وزارت نیرو در قطع برق کارخانه های قطعه سازی نیز مزید بر علت شده است. چرا که دو ساعت قطع برق در کارخانجات قطعه سازی معادل شش، هفت ساعت افت تولید ایجاد می کند و بدین ترتیب هزینه های تولید و کارگری آنها افزایش می یابد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"