معاینه فنی خودروهای فرسوده تنها در مراکز منتخب پس از احراز شرایط لازم انجام می شود

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران نسبت به اظهارات نایب رییس انجمن اسقاط مبنی بر ایرادات ساختار مراکز معاینه فنی کشور واکنش نشان داد.

حسین مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قاعدتا زمانی که صحبت از معاینه فنی کشوری می شود بنده مسئولیتی در این قبال این موضوع ندارم اما اظهارات نایب رییس انجمن اسقاط نشان می دهد که اطلاعات ایشان به روز نیست چرا که در گذشته دریافت گواهی معاینه فنی بدون حضور خودرو در مراکز متخلف امکان پذیر بود اما از زمان راه اندازی سامانه سیمفا( سامانه یکپارچه ملی معاینه فنی) توسط وزارت کشور، مراکز معاینه فنی مجهز به دوربین های پلاک خوان شدند. بنابراین می توان گفت امکان دریافت گواهی معاینه فنی بدون مراجعه به مراکز تقریبا صفر است.

وی ادامه داد: دوربین های پلاک خوان در بدو ورود، هنگام پذیرش و تست از خودرو عکس می گیرند، عکس تبدیل به اطلاعات می شود، سپس از راهور ناجا استعلام گرفته شده و در نهایت در صورت تایید و صحت نتایج، اطلاعات به صورت اتوماتیک در سیستم سیمفا وارد می شود که تمامی این فرآیندها بدون دخالت اپراتور و به صورت مکانیزه انجام می شود. همچنین هنگام فرآیند تست، عکسبرداری به صورت مداوم انجام می شود و با اطلاعات ورودی تطبیق داده می شود. در صورتی که اطلاعات مطابق با خودرو نباشد قطعا امکان صدور گواهی معاینه فنی وجود نخواهد داشت لذا اطلاعات ایشان مبتنی بر گذشته است و نباید در مورد یک صنعت قضاوت کلی داشت.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در واکنش به اظهارات نایب رییس انجمن اسقاط مبنی بر تعویض پلاک خودرو فرسوده با خودرو مدل جدید برای دریافت برگه معاینه فنی گفت: هر اتفاقی در این عالم امکان پذیر است اما تعویض پلاک خودرو جرم تلقی شده و در قانون برای آن مجازاتی تعیین شده است. ضمن اینکه آیا کسی حاضر است جرمی را سالی چند مرتبه آن هم برای خودرو فرسوده ای که مکلف به چهار مرتبه مراجعه به مراکز معاینه فنی در سال است انجام دهد. این در حالی است که اگر چنین جرمی توسط دستگاه های نظارتی، قضایی و پلیس برملا شود برای آن فرد سوپیشینه شده و قاعدتا ارتکاب چنین جرمی آن هم برای معاینه فنی منطقی نیست. در نتیجه این ادعا با واقعیت منافات دارد.

مقدم یادآور شد: یکی از نکاتی که نایب رییس انجمن اسقاط ناآگاهانه به آن اشاره کردند مربوط به آیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک و شاخص سن مرز فرسودگی است. در این آیین نامه قید شده است که شیوه نظارت ویژه ظرف مدت سه ماه به مراکز منتخب معاینه فنی در کلان شهرها ابلاغ می شود. به عبارت دیگر تنها مراکز منتخب مجاز به پذیرش خودروهای فرسوده و صدور گواهی معاینه فنی برای آنها هستند. ضمن اینکه این مراکز باید ویژگی های مشخصی داشته باشند که یکی از آنها حضور ناظر مقیم از مراجع دیگر در این مراکز است تا نظارت مضاعفی بر معاینه فنی خودروهای فرسوده صورت بگیرد.

وی درباره نحوه نظارت کیفی بر مراکز معاینه فنی بیان کرد: قاعدتا در ارائه خدمات معاینه فنی مانند هر خدمات دیگری ممکن است مشکلاتی به وجود بیاید اما ناظرانی به این منظور در قانون پیش بینی شده که باید نظارت درستی بر مراکز داشته باشند تا میزان تخلفات به صفر برسد. در همین راستا هر شهری دارای ستاد معاینه فنی است که ناظر بر عملکرد مراکز معاینه فنی آن شهر هستند و دستگاه های نظارتی دوم کارگروه های استان هستند که بر عملکرد ستادها و مراکز معاینه فنی نظارت می کنند.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پایان خاطرنشان کرد:: قطعا روند نظارت و کیفیت خدمات معاینه فنی در کل کشور یکسان نیست و قضاوت در این مورد را باید به مردم واگذار کرد اما واقعیت این است که دستگاه های نظارتی به درستی در قانون پیش بینی شده و باید عملکرد قابل قبولی در این زمینه داشته باشند.