کد خبر: ۶۲۵۱۵۲
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۹ - ۱۲ تير ۱۴۰۰
اظهارنظرهای خودرویی رئیس دولت سیزدهم؛
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ملزومات موردنیاز و درصد تحقق افزایش تیراژ، رفع انحصار و قیمت‌گذاری عادلانه خودرو به عنوان شعارهای رئیس دولت سیزدهم در حوزه صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار داد.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ملزومات موردنیاز و درصد تحقق افزایش تیراژ، رفع انحصار و قیمت‌گذاری عادلانه خودرو به عنوان شعارهای رئیس دولت سیزدهم در حوزه صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار داد.

آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص زیرساخت‌های موردنیاز برای تحقق شعارهای تبلیغاتی رئیس دولت سیزدهم مبنی بر افزایش تیراژ، رفع انحصار و قیمت‌گذاری عادلانه و درصد تحقق این شعارها اظهار داشت: تیراژ تولید خودرو متاثر از عواملی نظیر کشش بازار، سرمایه‌گذاری، صادرات و توان تامین بازار از سوی خودروسازان است.

وی افزود: کشش خیابان‌ها و جاده‌ها نسبت به ورود خودروهای جدید و قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز از جمله عواملی است که بازار خودرو کشور را محدود می‌کند.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در خصوص مقوله صادرات به عنوان یکی از عوامل اثرگذار بر افزایش تیراژ گفت: پس از رفع تحریم‌ها و حل و فصل مسائل تعرفه‌ای، کیفیت و قیمت خودروهای صادراتی، به روز بودن، پاس کردن استانداردها و مطلوبیت از جمله شاخصه‌های مهم برای صادرات خودرو است.

خالقی در خصوص خروج بازار خودرو از انحصار بیان کرد: رفع انحصار نیز در گرو تیراژ است. رفع انحصار از بازار خودرو از طریق افزایش تعداد خودروسازان داخلی، خود مستلزم سرمایه‌گذاری و کشش بازار است و از طرفی تعدد خودروسازی‌ها به معنای محدودیت در تیراژ است که این امر، با شعار افزایش تیراژ در تناقض است، مگر اینکه رفع انحصار به وسیله بازارهای بیرونی و توسعه بازار باشد. تا زمانی که بازار توسعه نیابد، ایجاد خودروسازی جدید مانعی بر سر راه افزایش تیراژ است.

وی همچنین با اشاره به واردات به عنوان یکی دیگر از راهکارهای رفع انحصار از بازار خودرو گفت: شکست انحصار از طریق واردات به عواملی نظیر نحوه واردات، خدمات پس از فروش، تیراژ خودروهای داخلی و تعرفه واردات بستگی دارد. شکست انحصار، افزایش قیمت را به دنبال دارد و خود عاملی است که منجر به شکست بازار و کاهش تیراژ خودروسازان داخلی خواهد شد.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در خصوص قیمت‌گذاری عادلانه گفت: با توجه به افزایش بهای نهاده‌های تولید، دستمزد نیروی کار، قطعات و انرژی، عرضه خودرو با قیمت عادلانه به این معنا است که مصرف‌کننده و خودروساز هر دو زیان نکنند و منافع هر دو طرف تضمین شود.

خالقی افزود: قیمت‌گذاری در شرایط نرمال اقتصادی می‌بایست مبتنی بر عرضه و تقاضا باشد. شرایط مناسب برای قیمت‌گذاری خودرو بر اساس عرضه و تقاضا، عدم انحصار بازار با خودروهای داخلی و حمایت تعرفه‌ای متعادل و منصفانه است.

وی با بیان اینکه در قیمت‌گذاری بر اساس عرضه و تقاضا، قیمت مطلوب بازار حائز اهمیت است، گفت: در قیمت‌گذاری عادلانه، دولت مداخله نمی‌کند، خودروساز از فضای انحصاری سوء استفاده نمی‌کند، ورود خودروهای خارجی موجب محدودیت و زیان خودروساز داخلی در بازار نمی‌شود و مصرف‌کننده نیز خودروی موردنظر خود را با قیمت جهانی خریداری می‌کند.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در پایان خاطرنشان کرد: تحریم‌ها، انحصار داخلی دو خودروساز بزرگ، ممنوعیت واردات و عدم توان صادرات شرایطی هستند که منجر به قیمت‌گذاری عادلانه خودرو نمی‌شوند، به این معنا که در حال حاضر، امکان قیمت‌گذاری عادلانه خودرو با توجه به شرایط اقتصادی کشور فراهم نیست.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"