|
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ضمن اشاره به قابلیت صادراتی خودروهایی نظیر دنا پلاس و پژو 301 و برخی قطعات گفت: اجرای بند 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر صادرات به ازای واردات در صورت اجرا و واگذاری آن به خودروسازان و قطعهسازان داخلی، میتواند مثبت تلقی شود.
محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اصلاحیه بند 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو از سوی کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر صادرات خودرو و قطعه به ازای واردات انواع خودروها اعم از هیبریدی، گازی و قطعات خودرو با هدف ممانعت از خروج ارز از کشور اظهار داشت: برخی خودروها نظیر دنا پلاس، پژو 301 و همچنین برخی قطعات قابلیت صادراتی دارند. بنابراین صادرات به ازای واردات در صورتی که اجرایی شود، میتواند مثبت تلقی شود.
وی افزود: البته میبایست واردات خودروها تحت کنترل بوده، به طوری که بازار ایران به طور کامل در اختیار خودروهای وارداتی قرار نگیرد و همچنین معیارهای کیفی برای این خودروها لحاظ شود؛ به عنوان مثال، نسبت به واردات خودروهای نو یا حداکثر یک سال ساخت اقدام شود نه خودروهای دست چندم.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با تاکید بر اینکه قطعهسازان از آمادگی صادرات قطعه برخوردار هستند، گفت: قطعهسازان میتوانند 20 تا 30 درصد از قطعات ساخت داخل را به صادرات اختصاص دهند.
ذکریایی در مجموع در خصوص قابلیت اجرایی اصلاحیه ماده 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو ادامه داد: بسیاری از قوانین و طرحهای مناسب وضع میشوند اما در مرحله اجرا، بسیار بد اجرا میشوند که یا ناشی از شیوه اجرا است یا عدم تخصص مجری قانون.
وی در پایان خاطرنشان کرد: قابلیت اجرایی صادرات به ازای واردات فی نفسه وجود ندارد و بسترهای مناسب آن باید ایجاد شود. اجرای این طرح، میبایست با مشارکت خودروسازان و قطعهسازان بزرگ باشد؛ بدین معنا که در عین اینکه خودروسازان و قطعهسازان خود، به حوزه صادرات خودرو و قطعه ورود میکنند، واردات خودرو و قطعه نیز به آنها واگذار شود.