کد خبر: ۶۲۶۴۱۶
تاریخ انتشار: ۱۴:۰۲ - ۲۵ تير ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی حمایت از ساخت داخل در دوران پسابرجام را منوط به تعیین استراتژی مدون در صنعت خودرو دانست.


به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی حمایت از ساخت داخل در دوران پسابرجام را منوط به تعیین استراتژی مدون در صنعت خودرو دانست.

سید محمد مهدی شکور زاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: خودروسازان به ویژه گروه ایران خودرو در دو سال اخیر از ساخت داخل حمایت کرده و سرمایه گذاری فراوانی در این زمینه انجام داده اند اما مساله مهم این است که با تغییر وضع موجود نباید سیاست های کلان کشور تغییر کند. در حالی که سوابق مدیران دولتی بیانگر این موضوع است که به محض بروز مشکلات ارزی در کشور توجه خود را بر ساخت داخل معطوف می کنند اما با آغاز روابط بین المللی، تولیدات داخل کنار گذاشته می شوند.

وی عدم وجود استراتژی مدون را بزرگترین مشکل صنعت خودروسازی عنوان کرد و گفت: همواره یکی از مشکلات ما در حوزه صنعت به ویژه صنعت خودرو نبود یک استراتژی مشخص است. البته این استراتژی در زمان وزارت آقای نعمت زاده وجود داشت اما هیچ یک از آنها به دلیل عدم تعهد مدیران در قبال اجرای برنامه ها محقق نشد.

رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی افزود: به رغم تاکیدات مقام معظم رهبری بر حمایت از ساخت داخل اما همواره به دلیل تشتت در تصمیم گیری ارگان های مختلف حمایت واقعی از تولیدات داخل را شاهد نبودیم. به عنوان مثال علی رغم اینکه شعار امسال رفع موانع تولید است اما وزارت نیرو با قطع برق واحد های صنعتی آنها را با مشکل مواجه کرده است. لذا تصمیمات دولت تا کنون ضد حمایت از تولید داخل بوده و قطعا ادامه این روند موجب افزایش قیمت تمام شده و در نهایت مانع رقابت میان تولید کنندگان خواهد شد.

شکورزاده تاکید کرد: تعیین استراتژی مدون اولین گامی است که دولت جدید باید به منظور حمایت از تولید داخل بردارد و در گام بعدی انتخاب مدیرانی است که از این استراتژی حمایت کرده و توان اجرای آن را داشته باشند.

وی افزود: همچنین کاهش حجم هزینه های تحمیل شده به واحد های تولیدی در حمایت از ساخت داخل ضرورت دارد. همان طور که رییس جمهور منتخب در سخنرانی خود اشاره کردند اگر مالیات تولید را ده درصد در نظر بگیریم حمایت خوبی از تولید داخل صورت خواهد گرفت اما مالیات تنها یکی از عوامل تشویق کننده تولید است و علاوه بر مالیات افزایش هزینه های تحمیل شده بر تولید موجب افزایش قیمت تمام می شود و در نتیجه رقابت میان تولید کنندگان را با وجود کاهش نرخ ارز غیر ممکن می کند.

رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی در ادامه اظهارات خود به وضعیت صادرات قطعات خودرو در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر با توجه به سیاست های در پیش گرفته شده و افزایش روز افزون قیمت مواد اولیه، قطعه سازان رغبتی به صادرات محصولات خود ندارند. در واقع صادرات پروژه بلند مدتی است که در وهله اول مستلزم دستیابی به یک بازار صادراتی خوب است. بنابراین صادرات نیز نیازمند استراتژی مشخصی، ایجاد شرکت های صادراتی و تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان است تا بتوانند با تامین منابع مواد اولیه به نرخ مناسب رقابت صادراتی ایجاد کنند.

شکورزاده در پایان خاطرنشان کرد: تمام مسائلی که به آن اشاره شد در نهایت باید در هیات دولت مطرح شده و مورد حمایت کل نظام قرار بگیرد. چرا که قطعه سازان ما توان صادراتی خوبی دارند اما برای صادرات اصلاح سیاست گذاری های صادراتی و گشایش روابط خارجی ضرورت دارد و با شعار دادن و سیاست های موجود امکان صادرات وجود نخواهد داشت.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"