دولت منشا زیان دهی 120 هزار میلیارد تومانی دو خودروساز است

به گزارش خبرخودرو،عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشوربر انتخاب مدیران متخصص، کارآفرین و شایسته سالار در وزارت صمت توسط دولت سیزدهم تاکید کرد.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: رشد اقتصاد و تولید ناخالص ملی در هر کشوری به ویژه در کشورهای صنعتی و توسعه یافته از مسیر تولید محقق می شود زیرا توسعه اقتصادی از این طریق موجب تسهیل در درآمدزایی و مالیات دهی می شود. لذا همه کشورهای دنیا به دنبال رشد و توسعه اقتصادی از مسیر تولید هستند.

وی تصریح کرد: اگرچه صنعت خودرو و قطعه یکی از صنایع استراتژیک در همه کشورها است اما در کشور ما آن طور که شایسته است مورد توجه دولت های پیشین قرار نگرفته و حتی در مواقعی که به آن توجه شده جز اولویت ها قرار نگرفته است. این در حالی است که صنعت خودرو پیشران صنایع دیگر و توسعه اقتصادی کشور است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به نقش قطعه سازی در صنعت خودرواذعان داشت: قطعه سازی یکی از حلقه های صنعت خودرو و حتی اشتغال زایی در آن بیش از صنعت خودرو است. لذا اگر بخواهیم صنعت خودرو پیشرو داشته باشیم باید ابتدا در صنعت قطعه سازی به موفقیت برسیم.

رضایی با تاکید بر اهمیت دیدگاه متولیان صنعت خودروسازی نسبت به توسعه اقتصادی کشور گفت: پیشرفت صنایع خودرو و قطعه مستلزم دیدگاه صاحب منصبان این صنایع در تعریف توسعه اقتصادی کشور است. اینکه رویکرد توسعه گرا به صنعت خودرو و قطعه داشته باشیم و یا تنها آنها را معبری برای دلالان بدانیم، بسیار اهمیت دارد.

وی دولت را منشا زیان دهی 120 هزار میلیارد تومان دو خودروساز دانست و عنوان کرد: متاسفانه صنعت خودرو به ویژه در یک دهه اخیر مورد ظلم قرار گرفته و دخالت دولت در تامین مواد اولیه و قیمت گذاری خودرو این صنعت را با چالش های بسیاری مواجه کرده است. همچنین یکی از بزرگترین مشکلات امروز صنعت خودرو عدم وجود متولی مشخص و برخورد سلیقه ای با این صنعت استراتژیک است که حدود 70 صنعت مادر را تحت پوشش خود قرار می دهد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور اظهار داشت: اگر دولت سیزدهم به دنبال رشد اقتصادی، اشتغال پایدار و افزایش رفاه و بهبود معیشت مردم است باید رشد اقتصادی از مسیر تولید که مدنظر مقام معظم رهبری نیز است را محقق کند.

رضایی در ادامه اظهارات خود یادآور شد: علی رغم اینکه قیمت دلار از ابتدای سال کاهشی بوده اما قیمت کالاها در سبد معیشتی مردم افزایش یافته که این موضوع تحت تاثیر فرسودگی و معیوب بودن بخش خودروهای تجاری کشور است. بنابراین نباید تمام توجه خود را به صنعت خودروهای سواری معطوف کنیم زیرا هر صنعتی در جای خود قابل ارزش است و توجه به صنعت خودروهای تجاری نیز ضرورت دارد.

وی با تاکید بر استقلال صنعت خودروسازی بیان کرد: مدیران خودروسازی نباید توسط دولت تعیین شوند و دولت باید سیاست گذار و هدف گذار باشد و تحقق اهداف خود را طبق برنامه مشخصی به خودروساز واگذار کند. بنابراین به دولت سیزدهم پیشنهاد می کنم که با سیاست ها و رویکردهای متفاوت با دولت های پیشین به صنعت خودرو ورود کنند و در وزارت صمت از مدیران متخصص، کارآفرین، شایسته سالار، کاردان و اجرایی و آگاه به مسائل داخلی و سهم کشور از تجارت بین المللی استفاده کنند زیرا وزارت صمت از سه بخش صنعت، معدن و تجارت تشکیل شده که هر یک از آنها نیازمند مدیریتی قوی است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه اقصادی چیزی غیر از تولید مولد نیست و یکی از پر بازده ترین صنایع در تولید، صنعت خودرو و قطعه است لذا به دولت آینده پیشنهاد می کنم که هر چند ماه یکبار هیات وزیران را در دل دو خودروساز بزرگ قرار دهد و برای رشد کلان اقتصادی کشور از طریق صنعت خودرو اهدافی را تعیین کند.