کد خبر: ۶۲۹۹۱۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۵ - ۳۰ مرداد ۱۴۰۰
گروه بین الملل: در نوامبر سال 2020 بود که نیسان نسل سوم نوت را معرفی کرد، یک سوپرمینی JDM که به اندازه فولکس واگن پولو و مجهز به پیشرانه هیبریدی و چهار چرخ محرک اختیاری برای مدل الکتریکی بود.


گروه بین الملل: در نوامبر سال 2020 بود که نیسان نسل سوم نوت را معرفی کرد، یک سوپرمینی JDM که به اندازه فولکس واگن پولو و مجهز به پیشرانه هیبریدی و چهار چرخ محرک اختیاری برای مدل الکتریکی بود.

به گزارش خبرخودرو، در ژوئن 2021، هاچبک ساب کامپکت نوعی نوت آئورا کمی گسترده تر با نمای بیرونی اصلاح شده ایجاد کرد.

ظاهراً طراحی آن از یک "مسابقه سریع شهری الکتریکی" الهام گرفته شده است و نیسان مجموعه ای از و نوار قرمز را روی آن نصب کرده است که انتظار می رود در یک خودرو با نشان نیسمو مشاهده کنید. این خودرو بر روی رینگ های آلیاژی 17 اینچی با لاستیک های میشلین پایلوت اسپرت 4پیچیده شده است و دارای سپرهای کمی تهاجمی تر و اسپویلر بزرگ سقف در پشت است. لمس قرمز در جایی ادامه می یابد که نوت آیورت نیسمو دارای یک جفت صندلی جلو است که با پارچه و چرم مصنوعی روکش شده است.

این موتور به طور انحصاری با استفاده از موتور بنزینی 1.2 لیتری تنفس طبیعی به عنوان ژنراتور برای تغذیه موتور الکتریکی نصب شده در جلو و یک باتری لیتیوم یون کوچک ارائه می شود. در اصل، این یک خودروی الکتریکی است که دامنه آن را افزایش می دهد. همانند نوت آیورت معمولی، این سیستم 134 اسب بخار (100 کیلووات) و 221 پوند فوت (300 نیوتن متر) گشتاور ارائه می دهد.

علاوه بر این، نیسان می گوید تغییرات ظاهری مزایای آیرودینامیکی واقعی را به ارمغان می آورد و خودرو از ارتقاء سیستم تعلیق و بدنه محکم تری برای هندلینگ بهتر استفاده می کند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"