عدم وجود امنیت اقتصادی و توسعه پایدار؛ مهم ترین چالش صنعت CNG

به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن صنفی سی ان جی و صنایع وابسته ضمن تشریح راهکارهای توسعه و افزایش ظرفیت سی ان جی خواستار توسعه این صنعت از سوی دولت جدید شد.

ارشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: انجمن صنفی سی ان جی به منظور توسعه صنعت CNGکشور پروپزالی را در قالب ده بند تهیه کرده که در آن به راهکارهای توسعه و افزایش ظرفیت سی ان جی کشور اشاره شده است تا مسئولین دولت جدید بر اساس این ده فرمان در راستای توسعه این صنعت گام بردارند.

وی درباره موضوعات مطروحه در این پروپزال تشریح کرد: کلیه موارد مطرح شده به صورت زنجیره وار هستند و نقش مهمی را در توسعه صنعت سی ان جی کشور ایفا می کنند که از جمله خودروسازان، مخزن سازان، کمپرسورسازان، شرکت های بازرسی و تامین کننده ، شرکت های بهره بردار، شرکت های استاندارد و کیفیت در این ده بند دیده شده و باید راهکارهای توسعه و افزایش ظرفیت سی ان جی را بر اساس این موارد پیاده سازی کرد.

رییس هیأت مدیره انجمن صنفی سی ان جی و صنایع وابسته عدم وجود امنیت اقتصادی و توسعه پایدار را مهم ترین چالش صنعت سی ان جی دانست و گفت: امروزه امنیت اقتصادی و توسعه پایدار برای نجات صنعت سی ان جی بسیار حائز اهمیت است که متاسفانه عدم وجود آن امروزه به چالش مهمی در این صنعت تبدیل شده است.

دادرس با تاکید بر لزوم اتخاذ سیاست های صادرات سی ان جی در دولت جدید اظهار داشت: قیمت گاز طبیعی برای صادرات به گونه ای باشد که توجیه اقتصادی برای صادرات بخش خصوصی به وجود آید. ضمن اینکه تولید انبوه گاز طبیعی و رفع موانع صادرات آن به کشورهای همسایه نیز یکی از موضوعات مطرح شده در آن پروپزال است.

وی رسیدگی به حق العل کاری جایگاهداران توسط دولت جدید را نیز موضوع مهمی برشمرد و بیان کرد: در این بخش باید صورت مساله کارمزد را حذف کنیم و به سمت متناسب سازی حق العمل کاری بهره برداران و جایگاه داران حرکت کنیم. به این شکل که متناسب با رشد هزینه های ثابت و جاری جایگاهداران در طول سال، افزایش قیمت مناسب برای حق العمل ها دیده شود. به عبارت دیگر اگر تعرفه های آب ،برق، بیمه، حقوق و پرسنل در طول سال افزایش پیدا کند باید متناسب با آن حق العمل بهره برداران نیز افزایش یابد. همچنین با توجه به تشکیل هر سه ماه یکبار کارگروه سازمان حمایت جهت قیمت گذاری، تعدیل و تصحیح حق العمل جایگاهداران باید از سه ماه قبل منظور گردد.

رییس هیأت مدیره انجمن صنفی سی ان جی و صنایع وابسته در پایان با اشاره به وضعیت استانداردسازی جایگاه ها گفت: خوشبختانه وضعیت استانداردسازی جایگاه های CNG به نسبت سالهای گذشته رو به بهبود است اما همچنان قیمت ضوابط ایمنی فنی برای جایگاهداران توجیه اقتصادی ندارد چرا که تعرفه آن که باید حداقل 35 هزار تومان باشد که امروزه با 20 هزار تومان که نرخ سه سال پیش است انجام می شود و برای جایگاهداران ضرر و زیان انبوهی به دنبال دارد.