کد خبر: ۶۳۲۰۴۵
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۲ - ۱۹ شهريور ۱۴۰۰
گروه بین الملل: جزئیات کوچکی توجه ما را در فولکس واگن ID جلب کرده است. مفهوم لایف، در نمایشگاه بین المللی خودرو IAA MOBILITY 2021 در مونیخ، آلمان رونمایی شد.


گروه بین الملل: جزئیات کوچکی توجه ما را در فولکس واگن ID جلب کرده است. مفهوم لایف، در نمایشگاه بین المللی خودرو IAA MOBILITY 2021 در مونیخ، آلمان رونمایی شد.

به گزارش خبرخودرو، ورودی شارژ -CCS کومبو 2 (برای شارژ AC و DC) - در زیر کاپوت نصب شده است، جایی که مایع شیشه جلو و یک قسمت کوچک (صندوق عقب) در آن قرار دارد.

ما عادت داریم تولیدکنندگان مختلف ورودی های شارژ را در مکان های مختلف نصب کنند-جلو (مانند نیسان لایف)، جلو (چپ یا راست)، عقب (عقب یا راست) یا عقب (برخی مرسدس بنز پلاگین) در هیبرید) حتی روی کاپوت مانند هوندا e. اما زیر کاپوت؟

خوب، این جالب است. از آنجایی که پلتفرم MEB-Small دیفرانسیل جلو است و تمام قطعات الکترونیکی محرک و قدرت در جلو قرار دارند، چنین مکانی ممکن است یک ویژگی برای صرفه جویی در هزینه باشد.

اگر ورودی شارژ در نزدیکی شارژر داخلی باشد، کابل ها کوتاه تر و سبک تر می شوند. همچنین نیازی به درب شارژ جداگانه نیست. علاوه بر این، یک صندوق عقب وجود دارد، با کابل شارژ آماده استفاده (AC AC نوع 2 تا نوع 2 اروپایی).

از طرف دیگر، بازکردن کاپوت برای شارژ روزانه خودرو در خانه چندان مناسب به نظر نمی رسد، به ویژه اینکه واحدهای شارژ خانگی در اروپا اغلب دارای کابل های شارژ ثابت خود هستند.

به نظر می رسد تولیدکنندگان به دنبال راه حل های غیر متعارف برای کاهش هزینه خودروهای الکتریکی های پایه خود هستند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"