ظرفیت ورود شرکت‌های لیزینگ به حوزه اسقاط خودروهای فرسوده وجود دارد

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ضمن اشاره به جای خالی برنامه‌های مبتنی بر از رده خارج‌سازی خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا در برنامه‌های دولت سیزدهم گفت: ظرفیت ورود شرکت‌های لیزینگ به حوزه اسقاط در قالب طرح جایگزین و ارائه وام یا محاسبه لیزینگی وجود دارد.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص برنامه‌های دولت سیزدهم و وزرا در حوزه اسقاط خودرو اظهار داشت: دولت جدید و وزرای مربوطه در خصوص از رده خارج‌سازی خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا هیچ اعلام نظری به صورت رسمی نداشته‌اند و صرفا وزیر صمت در برنامه‌ها و اظهارات خود از هدف‌گذاری‌ها مبنی بر افزایش 3 برابری تیراژ تولید خودرو تا سال 1404 خبر داده است.

وی افزود: افزایش تیراژ خودرو در صورتی که خودروساز زیر بار مسئولیت اسقاط برود، به تحرک صنعت اسقاط کمک می‌کند.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در ادامه از انباشت حدود 50 هزار گواهی اسقاط در صفحه ستاد مراکز اسقاط خبر داد و افزود: این گواهی‌ها انواع خودروهای تاکسی، سواری و سنگین را شامل می‌شود و همچنان بلامصرف مانده‌اند.

کریمی در خصوص وضعیت فعالیت مراکز اسقاط موجود در سطح کشور تصریح کرد: این مراکز علی‌رغم اینکه تعطیل نیستند اما عملا عملیات اسقاط در آنها صورت نمی‌گیرد و اسقاط تنها محدود به تعداد معدودی خودروی دولتی و شخصی شده به طوری که صرفا از 3 تا 7 درصد ظرفیت این مراکز استفاده می‌شود.

وی در خصوص سابقه اسقاط خودروهای فرسوده از طریق شرکت‌های لیزینگ بیان کرد: شرکت‌های لیزینگ تاکنون به موضوع اسقاط خودروهای فرسوده ورود نکرده‌اند و اسقاط توسط خودروسازان انجام می‌شده است.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در پایان در خصوص استفاده از ظرفیت شرکت‌های لیزینگ در راستای از رده خارج سازی خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد: ظرفیت ورود این شرکت‌ها به حوزه اسقاط در قالب طرح جایگزین و ارائه وام یا محاسبه لیزینگی وجود دارد و وام اعطایی به مالک خودروی فرسوده می‌بایست با شاخص‌های سود بانکی مطابقت داشته باشد و لیزینگ به عنوان ابزار کار در خدمت خودروساز قرار بگیرد.