|
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن تاکید بر ضرورت اقدام دولت در راستای ساماندهی صنعت و بازار خودرو و برقراری تعادل قیمتی در بازار از وضعیت قیمتها و خرید و فروش در بازار خبر داد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: اگر نرخ تورم کنترل شود و ثبات ریالی برقرار شود، قیمت هیچ کالایی افزایش نمییابد. متاسفانه عدم کنترل نرخ ارز، موجب رشد انتظارات تورمی و امتناع دارندگان خودرو از فروش میشود یا در صورت تمایل به فروش، قیمتهای اعلامی آنها فزاینده است.
وی با بیان اینکه پس از عبور نرخ ارز از کانال 25 هزار تومان، تقاضای خودرو در بازار به صفر رسیده است، گفت: افزایش قیمت خودرو با شیب ملایم از ابتدای خرداد ماه سال جاری آغاز شد و در مرداد ماه همراه با صعود نرخ ارز از 26 هزار تومان به 28 هزار تومان، به اوج خود رسید که تا ابتدای شهریور ادامه داشت.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو افزود: با کاهش نرخ ارز از 28 هزار تومان به 27 هزار تومان در اواسط شهریور، قیمت خودروهای داخلی و وارداتی روند نزولی به خود گرفت.
موتمنی بیان کرد: در بازاری که مشتری وجود ندارد، قیمتها کاهش مییابد اما طی دو ماه گذشته علیرغم کمبود عرضه، کمبود مشتری نیز نمود چندانی نداشته است. با افزایش نرخ ارز، دارندگان خودروهای ثبتنامی در مقام فروشنده، تعیینکننده نیاز روزانه بازار خواهند بود.
وی ادامه داد: علیرغم کاهش یا افزایش قیمت خودرو، تقاضا در بازار وجود ندارد و زمانی که نوسان نرخ ارز اتفاق نمیافتد، مشتری به بازار مراجعه میکند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در خصوص عوامل موثر بر رونق بازار خودرو و اقدامات دولت در این راستا گفت: خودرو یک کالای مصرفی است و میبایست علت تبدیل آن به یک کالای سرمایهای ریشهیابی شود. از سال 96 تاکنون به دلیل کاهش تولید و عرضه خودرو و وجود تقاضا، فاصله قیمت کارخانه و بازار افزایش یافت، به همین دلیل هجوم میلیونی متقاضیان به طرحهای ثبتنامی و قرعهکشی خودرو در سال گذشته را به دلیل سودآوری هنگفت شاهد بودیم.
موتمنی برقراری تعادل در بازار خودرو را منوط بر ایجاد شرایط رقابتی در بازار و آزادسازی واردات همانند سالهای قبل از 96 دانست و گفت: واردات خودروهای دست دوم، بر قیمت خودروهای مونتاژی اثرگذار است و موجب ریزش قیمت خودبخودی خودروهای داخلی خواهد شد.
وی تاکید کرد: هر جا انحصار وارد شود، پیشرفتی وجود ندارد و قیمتهای خودرو نیز در بازار به حالت تعادلی نخواهد رسید. کاهش قیمت خودرو در اواسط شهریور به دلیل عقبنشینی نرخ ارز بوده و مصوبه شورای رقابت مبنی بر تغییر شرایط پیش فروش خودروسازان تاثیری بر آن نداشته است. افزایش نرخ ارز موجب افزایش قیمت خودرو در بازار میشود چرا که خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای نگریسته میشود.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تاکید کرد: با افزایش قیمت سکه و دلار، خرید و فروش در بازار متوقف میشود و قیمتهایی که برای خودرو اعلام میشود، بالاتر از نرخ بازار است که این موضوع اثر روانی خود را میگذارد و کالاها به تبعیت از آن، افزایش قیمت را تجربه میکنند، به همین دلیل مشتری به بازار مراجعه نمیکند.
موتمنی گفت: نیاز بازار به کالای مصرفی میبایست تامین شود. از سال 96 به قبل نیز اختلاف قیمت در بازار وجود داشت اما محدود به 2 تا 5 هزار تومان بود. پس از سالهای 96، تحریمهای آمریکا و کاهش تولید و عرضه موجب افزایش اختلاف قیمت کارخانه و بازار شد.
وی همچنین ضمن اشاره به ریزش 5 تا 10 هزار تومانی قیمت انواع خودروها، در خصوص اختلاف قیمت خودروهای داخلی در سال 96 و همزمان با آغاز تحریمها در مقایسه با سال 1400 یادآور شد: پژو 206 تیپ پنج در سال 96 با قیمتی معادل 39 میلیون و 700 هزار تومان، در سال جاری به 298 میلیون تومان، پژو پارس با قیمت 38 میلیون و 200 هزار تومان در سال 96 به قیمت 277 میلیون تومان، تیبا صندوقدار با قیمت 26 میلیون و 400 هزار تومان به 148 میلیون تومان رسیده و خودروی جک با قیمت 94 میلیون تومان در سال جاری با 730 تا 740 میلیون تومان خرید و فروش میشود.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان در خصوص اختلاف قیمت خودروهای وارداتی در سال 96 با سال جاری خاطرنشان کرد: لکسوس NX از قیمت 405 میلیون تومان به قیمت 3 میلیارد و 950 میلیون تومان و نیسان ایکس- تریل از قیمت 250 میلیون تومان با قیمت 2 میلیارد و 500 میلیون تومان خرید و فروش میشود و جک مونتاژی از قیمت 92 میلیون تومان تا760 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. در سال 96، خودروهای وارداتی پارکینگی افزایش یافت و پس از توقف واردات در سه سال اخیر، این خودروها به تدریج به بازار وارد شدهاند.