کد خبر: ۶۳۵۱۶۳
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۶ - ۲۲ مهر ۱۴۰۰
گروه بین الملل: بی ام و M3 از بدو ورود مدل پرفورمنس در نیمه دوم دهه 1980 دارای موتورهای مختلفی در زیر کاپوت خود بوده است.


گروه بین الملل: بی ام و M3 از بدو ورود مدل پرفورمنس در نیمه دوم دهه 1980 دارای موتورهای مختلفی در زیر کاپوت خود بوده است.

به گزارش خبرخودرو، این موتور در ابتدا با یک موتور چهار سیلندر کوچک عرضه شد. با کوچک شدن کامل خودرو، M3 هرگز به موتور هشت سیلندر برنمی گردد، زیرا موتور شش سیلندر خطی امروز احتمالاً قبل از تسلیم شدن در برابر حملات قریب الوقوع هیبریدی خواهد شد. این موتور قدرتمند 507 اسب بخار و 520 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که نسبت به M3 در آن دوره بسیار پیشرفت کرده است.

بی ام و M3 E46 به جای داشتن گیربکس دستی 6 سرعته نصب شده یا گیربکس اتوماتیک مخوف SMG، دارای یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته و دو کلاچه با منشاء ناشناخته است، اما احتمالاً از جانشین خودرو، M3 E92 وام گرفته شده است.

این کوپه اسپرت به شدت تغییر کرده و در حین آزمایش شتاب شگفت انگیز، تا 300 کیلومتر در ساعت، در قسمتی نامحدود از اتوبان قرار گرفت. سباستین فتل ممکن است بگوید محدودیت سرعت در بزرگراه باشکوه آلمان یک "مهم نیست"، اما ما مطمئناً این نوع ویدیوها را از دست می دهیم که در آن یک خودروی خاص با شیب کامل حرکت می کند.

این امر به ویژه زمانی صادق است که خودروی برجسته دارای موتور V10 است و آهنگ شیرین خود را در بیش از 8000 دور در دقیقه می خواند در حالی که راننده به معنای واقعی کلمه از سرعت سنج خودرو استفاده می کند. به نظر می رسد این بسته برای یک سوپراسپرت سبک وزن و دو نفره بسیار مناسب است، متأسفانه هرگز اتفاق نیفتاد و دیر است که انتظار یک چنین خودروی اسپرت پرچم دار از بی ام و را داشته باشیم.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"