ترخیص کامیون‌های وارداتی در انتظار حل و فصل مسائل مالی

به گزارش خبرخودرو، دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور گفت: کامیون‌های وارداتی در صورت حل و فصل دو موضوع مرتبط با نرخ خدمات پس از فروش و هزینه‌های ارزش افزوده آماده ترخیص از گمرکات هستند.

احمد کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص جلسه روز گذشته انجمن در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به آخرین مکاتبات ارونقی معاون فنی گمرک کشور با مراجع مختلف به ویژه با دادستانی مبنی بر شرح کامل وضعیت ترخیص کامیون‌های وارداتی به دو موضوع هزینه ارزش افزوده و نرخ خدمات پس از فروش به عنوان دو چالش کنونی ترخیص این خودروها اشاره کرد و اظهار داشت: در باب تعیین تکلیف نرخ 3 یا 5 درصد خدمات پس از فروش، دفتر اداره کل سازمان مقررات صادرات و واردات وزارت صمت در خصوص ارسال مصوبه کارگروه پایش حمل‌ونقل مبنی بر نرخ 5 درصدی خدمات پس از فروش کامیون‌های وارداتی به وزارت راه و شهرسازی و مستندات آن، پاسخی ناقص و دوپهلو ارائه داده‌اند که معاون فنی گمرک ناگزیر از استعلام این موضوع از وزارت راه و شهرسازی شدند که در انتظار پاسخ و شفاف‌سازی این موضوع هستیم.

وی با بیان اینکه آنچه که در دفتر اداره کل مقررات صادرات و واردات وزارت صمت به تصویب رسیده، نرخ 3 درصدی خدمات پس از فروش بوده، گفت: وزیر صمت نیز در یکی از جلسات کمیته پایش، به منظور حل و فصل مشکلات یک شرکت خودروساز در ایفای تعهداتشان نسبت به کامیون‌های وارداتی و درخواست این شرکت مبنی بر افزایش نرخ خدمات پس از فروش، نرخ 5 درصد را صرفا برای کامیون‌های مورد تعهد این خودروساز، پذیرفته‌اند، اما به دنبال آن دفتر مقررات صادرات و واردات، نرخ 5 درصد را برای کلیه کامیون‌های وارداتی تسری داده‌اند، در حالی که این اقدام خارج از اختیارات این دفتر است زیرا مصوبه دفتر مقررات نرخ 3 درصد برای خدمات پس از فروش است.

دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور تصریح کرد: مصوبه کمیته پایش مبنی بر نرخ 5 درصد نیز می‌بایست در هیات دولت به تصویب برسد که تاکنون این موضوع محقق نشده، بنابراین استناد به مصوبه این کمیته نیز نادرست است.

کریمی در خصوص مشکلاتی که پیرامون هزینه‌های ارزش افزوده وجود دارد، افزود: در خصوص هزینه‌های دریافتی بابت ارزش افزوده در مراحل مختلف ترخیص، تفسیرهای متعددی شده و این موضوع که هزینه ارزش افزوده بر واردات محاسبه و دریافت می‌شود یا بر فرآیند واردات، نیازمند بحث و بررسی بیشتر است که امیدواریم تا حداکثر سه روز آینده نسبت به آن تعیین تکلیف شود، زیرا سایر مباحث ترخیص به طور تقریبی حل و فصل شده و کامیون‌های وارداتی آماده ترخیص از گمرک هستند.

وی در پایان در خصوص دلایل عدم اقدام یا تاخیر واردکنندگان در ترخیص خاطرنشان کرد: برخی از واردکنندگان قبل از ایفای تعهدات خود در خصوص 80 درصد از کامیون‌های وارداتی، بدون مجوز اقدام به ثبت سفارش و واردات تعدادی کامیون جدید نموده‌اند و برخی از شرکت‌ها نیز بدون مجوز نسبت به واردات و فروش تعدادی زیادی کامیون اقدام کرده‌اند.