گزارشی از آزمون تصادف IIHS شاسی بلند های کوچک

گروه بین الملل: مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) برای رسیدگی به تصادفات با سرعت بالاتر که منجر به مرگ و میر می شود، آزمایش تصادف جانبی سخت تری را معرفی می کند.

به گزارش خبرخودرو، با این حال، اولین مجموعه از شاسی بلندهای کوچک تست شده برای بخش جدید نتایج ناامیدکننده ای را به همراه داشت و تنها یک مدل از بین 20 مورد، رتبه خوب را کسب کرد. البته طبق گزارش IIHS، این تعجب آور نبود.

بکی مولر، مهندس ارشد پژوهشی IIHS، می گوید: "بدیهی است که این نتایج عالی نیستند، اما با آنچه که ما در هنگام پذیرش این آزمایش دقیق تر انتظار داشتیم، مطابقت دارند."

از بین مدل های آزمایش شده، تنها مزدا CX-5 امتیاز خوبی کسب کرد. 9 خودرو امتیاز قابل قبولی کسب می کنند: آئودی Q3، بیوک انکور، شورولت تراکس، هوندا CR-V، نیسان روگ، سوبارو فارستر، تویوتا راو4، تویوتا ونزا و ولوو XC40.

با این حال، شورولت اکینوکس، فورد اسکیپ، جی ام سی تراین، هیوندای توسان، جیپ کامپس، جیپ رنگید، کیا اسپورتیج و لینکلن کوراسیر امتیازات حاشیه ای کسب کردند، در حالی که هوندا HR-V و میتسوبیشی اکلیپس کراس امتیازات ضعیفی کسب کردند.

تمام مدل‌های خودروی آزمایش‌شده مدل‌های 2021 بودند، به‌جز اوتلندر که از مدل سال 2021 صرفنظر کرد، بنابراین مدل 2020 آزمایش شد. IIHS گفت که تمام امتیازات به مدل سال 2022 منتقل می شود، مانند مزداCX-5 مدل 2022 که در گالری بالا نشان داده شده است، به جز کامپس و توسان.

نکته قابل توجه، در تست تصادف جانبی سخت ‌تر شامل یک مانع سنگین ‌تر که در تست تصادف جانبی اصلی حرکت می‌کند، که در سال 2003 معرفی شد، 3300 پوند (1497 کیلوگرم) وزن داشت و با خودروهای آزمایشی با سرعت 31 مایل در ساعت (50 کیلومتر در ساعت) برخورد کرد.