|
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران ضمن اعتراض نسبت به مصوبه افزایش 30 تا 40 درصدی قیمت تایر و مشکلاتی که بر بازار تایر بار میکند، در خصوص وضعیت تامین بازار روغن موتور پس از منتفی شدن افزایش قیمت 15 درصدی این محصول خبر داد.
داوود سعادتینژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مصوبه انجمن تولیدکنندگان تایر مبنی بر افزایش 20 تا 30 درصدی قیمت تایر اظهار داشت: انجمن تایر اخیرا قیمتهای جدید تایر را بدون اقدامات کارشناسی مصوب و اعلام نموده، به طوری که 30 درصد افزایش قیمت در خردهفروشیها و 40 درصد در بخش تایرهای سنگین و نیمه سنگین طی دو مرحله اعمال شود.
وی افزایش قیمت تایر در مقطع کنونی را نادرست خواند و گفت: بازار تایر در حال حاضر از این کالا اشباع شده به طوری که حجم انبوهی از آن در انبارها دپو گردیده، توان خرید برای خریداران و توزیعکنندگان وجود ندارد و بازار نیز از مشتری خالی است. بر همین اساس اتحادیه فروشندگان اعتراض خود را نسبت به افزایش قیمت تایر اعلام نموده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران افزود: از آنجایی که موضوع قیمتگذاری از موضوعات مرتبط با سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار است، با توجه به اینکه قیمتگذاری تایر به انجمن تولیدکنندگان واگذار شده، میبایست این انجمن در راستای قیمتگذاری بدون بررسیهای دقیق کارشناسی و رصد بازار اقدام ننماید زیرا اینگونه اقدامات مشکلاتی را بر بازار تایر بار خواهد کرد.
سعادتینژاد تاکید کرد: با توجه به انباشت تایر در انبارها و عدم قدرت فروش برای تولیدکنندگان و عاملین، افزایش قیمت موجب تشنج بازار خواهد شد. ضمن اینکه افزایش قیمت تایر بدون تایید سازمان حمایت و سنجش وضعیت بازار از سوی این سازمان امکانپذیر نخواهد بود.
وی در خصوص وضعیت بازار روغن موتور پس از منتفی شدن افزایش قیمت 15 درصدی این محصول تصریح کرد: بازار روغن موتور همچنان با کمبود عرضه مواجه است، اما به دنبال طرح اخیر سازمان حمایت مبنی بر ثبت میزان تولید، عرضه و توزیع روغن موتور در سامانه جامع تجارت، ضمن اینکه از توزیع روغنهای تقلبی به بازار جلوگیری میشود، میزان تولید و عرضه تولیدکنندگان در بازار شفافسازی خواهد شد، فلذا این طرح مثبت ارزیابی میشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح عوامل نمایندگی و توزیع نیز میبایست در سامانه جامع تجارت ثبتنام نمایند تا کد عاملیت برای آنها تخصیص یابد و در این صورت در زنجیره تولید تا عرضه روغن موتور، تنها بخش خدمات از دریافت این کد بیبهره خواهد ماند که پیشنهاد میشود در راستای اختصاص کد برای این بخش نیز اقدام شود.