کد خبر: ۶۳۸۳۴۷
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۲ - ۲۳ آبان ۱۴۰۰
گروه بین الملل: مزدا در مقایسه با رقبای داخلی مانند تویوتا و هوندا، خودروساز نسبتاً کوچکی است، اما شرکت زوم زوم می خواهد با گسترش خط تولید خود در لیگ های بزرگ بازی کند.


گروه بین الملل: مزدا در مقایسه با رقبای داخلی مانند تویوتا و هوندا، خودروساز نسبتاً کوچکی است، اما شرکت زوم زوم می خواهد با گسترش خط تولید خود در لیگ های بزرگ بازی کند.

به گزارش خبرخودرو، پس از افزودن MX-30 الکتریکی به مجموعه خود، این برند ژاپنی در حال آماده شدن برای عرضه 5 مدل CX در سطح جهان است و کارها را با CX-50 آغاز می کند.

در حالی که CX-60 تا CX-90 بر روی یک پلتفرم جدید دیفرانسیل عقب با موتورهای شش سیلندر خطی و پیشرانه هیبرید پلاگین سوار می شود، CX-50 با تبدیل شدن به یک جایگزین بزرگتر برای CX-5 همه چیز را ساده نگه می دارد. این همان دستور استفاده شده توسط مزدا برای CX-30 را دنبال می کند، در اصل یک CX-3 جادارتر برای کسانی که به کارایی بیشتر نیاز دارند. CX-30 در سطح جهانی فروخته می شود، اما این مورد در مورد CX-50 جدید صدق نمی کند زیرا به طور انحصاری در آمریکای شمالی در دسترس خواهد بود.

CX-50 جدید که بر روی پلتفرمی مشابه CX-3 و مزدا3 سوار می شود، در ژانویه 2022 در کارخانه هانتسویل، آلاباما که به عنوان سرمایه گذاری مشترک با تویوتا ساخته شده است، وارد تولید می شود. ، کراس اوور جدید از پایه‌های FWD با AWD و موتور 2.5 لیتری بنزینی توربوشارژ استفاده می‌کند.

ما انتظار افزایش قیمت قابل توجهی نسبت به CX-5 نداریم، زیرا CX-30 کوچکتر تنها هزار و 260 دلار گرانتر از CX-3 است. مزدا قبلاً اعلام کرده بود که CX-5 در خط تولید باقی خواهد ماند و آن را برای مدل سال 2022 تطبیق داده است. به عنوان بروزرسانی، همه مدل‌ های دارای نشان CX در آینده دارای AWD به‌ عنوان استاندارد خواهند بود.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"