تولید 35 هزار تن انواع لنت ترمز از ابتدای سال جاری تاکنون

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن لنت ترمز ایران مصرف بازار در انواع لنت‌های سبک، سنگین، نیمه سنگین و ریلی را بالغ بر 70 هزار تن اعلام کرد و گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون بالغ بر 35 هزار تن کالای لنت ترمز به تولید رسیده است.

محمود عسگری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو به ظرفیت سالانه تولید لنت ترمز در کشور بالغ بر 107 هزار تن اشاره کرد و اظهار داشت: از آنجایی که نیاز بازار لنت ترمز کمتر از 107 هزار تن است، هیچگاه تولید به میزان ظرفیت نبوده است.

وی افزود: میزان تقاضای بازار تعیین‌کننده توناژ لنت ترمز است و مصرف بازار نیز در انواع لنت‌های سبک، سنگین، نیمه سنگین و ریلی بالغ بر 70 هزار تن برآورد می‌شود.

وی با بیان اینکه تاکنون بازار لنت ترمزهای سواری و سنگین با کمبودی مواجه نشده است، گفت: در سال 99 در مجموع 78 هزار تن لنت ترمز به تولید رسید و از ابتدای سال جاری تاکنون نیز بالغ بر 35 هزار تن کالای لنت ترمز تولید شده و تا پایان سال نیز پیش‌بینی می‌شود تولید همانند سال گذشته به 78 هزار تن خواهد رسید.

دبیر انجمن لنت ترمز ایران تصریح کرد: بازار کشش بیش از این میزان تولید را ندارد و انبارها به ویژه در شرکت‌های تولیدکننده لنت سنگین مملو از این کالا است.

عسگری در خصوص برنامه‌های صادراتی لنت‌سازان بیان کرد: صادرات به کشورهای همجوار از جمله عراق، امارات و در گذشته افغانستان از سوی برخی از شرکت‌های تولیدکننده به ویژه تولیدکنندگان لنت سنگین انجام می‌‌شود. ضمن اینکه صادرات لنت سبک نیز هر چند در مقادیر اندک جریان دارد.

وی در خصوص نحوه تامین مواد اولیه خارجی و مشکلات این حوزه گفت: برخی از مواد اولیه نظیر گرافیت و همچنین برخی از انواع رزین‌ها وارداتی هستند و تامین ارز آنها به دشواری انجام می‌شود، ضمن اینکه ثبت سفارش و دریافت تاییدیه بانک مرکزی حدود 45 روز به طول می‌انجامد. می‌توان گفت واردات یک محموله لنت ترمز در مجموع حدود 4 ماه زمان می‌برد.

دبیر انجمن لنت ترمز ایران با اشاره به داخلی‌سازی حدود 60 درصدی مواد اولیه تولید لنت ترمز در خصوص وضعیت داخلی‌سازی این مواد گفت: مطالعاتی در واحدهای تحقیقاتی در حال انجام است که گرافیت از چرخه مواد اولیه تشکیل دهنده لنت ترمز حذف شود و جایگزینی برای آن تعیین شود.

عسگری در پایان در خصوص کیفیت مواد اولیه داخلی در مقایسه با خارجی‌ها خاطرنشان کرد: مواد اولیه داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار هستند اما مشکلی که در این زمینه وجود دارد، عدم یکنواختی مواد تشکیل دهنده است. به عنوان مثال ماده اولیه پشم فلز از لحاظ یکنواختی یا میزان آنالیز مواد از جمله درصد کربن یکنواخت نیست. در تولید لنت ترمزهای داخلی، مواد اولیه داخلی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند، هر چند کیفیت پایین‌تری در مقایسه با وارداتی خواهند داشت.