| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن ابراز مخالفت نسبت به واردات خودروهای سنگین کارکرده گفت: خدمات پس از فروش، استهلاک و تامین قطعات از موضوعاتی است که خریداران این خودروها را در آینده با مشکل مواجه نماید. بنابراین می‌بایست پیش‌بینی‌های لازم در این باره صورت بگیرد.
علی جدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص توان تولیدکنندگان داخلی در حوزه خودروهای تجاری و ضرورت واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی اظهار داشت: هفته گذشته در جلسه‌ای که با خودروسازان داخلی در بخش تولید خودروهای سنگین برگزار شد، گزارشات امیدوارکننده‌ای در این باره در اختیار نمایندگان کمیسیون قرار گرفت.
وی از بازدید اعضای کمیسیون متبوع خود از خودروسازی ایران خودرو دیزل در هفته جاری خبر داد و افزود: تولیدات ایران خودرو دیزل تحت لیسانس شرکت‌هایی همچون بنز بوده و کیفیت تولیدات آنها نیز به نوعی رضایت‌بخش است، اما تیراژ پایین تولید یکی از موضوعاتی است که در جلسات به آن پرداخته شد.
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی ضمن ابراز مخالفت نسبت به واردات خودروهای سنگین کارکرده گفت: خدمات پس از فروش، استهلاک و تامین قطعات از موضوعاتی است که خریداران این خودروها را در آینده با مشکل مواجه نماید. بنابراین می‌بایست پیش‌بینی‌های لازم در این باره صورت بگیرد.
جدی بیان کرد: در مبحث واردات خودروهای سنگین همچنین می‌بایست به برند این خودروها توجه شود و واردات خودروهای صفر در دستور کار قرار بگیرد.
وی ماده 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات خودرو را شامل خودروهای سبک و سنگین توامان دانست و گفت: بر اساس این طرح اگر تولیدات داخلی قادر به تامین نیاز بازار داخل باشد، واردات این خودروها منتفی است و در صورت عدم تامین بازار نیازمند واردات خواهیم بود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان در خصوص تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر تولید داخل خاطرنشان کرد: به اعتقاد بنده، در مبحث واردات می‌بایست خودروهای صفر وارد کشور شوند. طی سه سال گذشته خودروسازان سنگین مشکلاتی در تولید داشتند و تقاضای بازار خودروی داخلی در بخش خودروهای سبک و سنگین نیز بالا است اما واردات خودروهای استوک چندان منطقی نیست و در مقطعی ممکن است موثر واقع شوند، اما در آینده مصرف‌کنندگان را با مشکل مواجه خواهند کرد.
