کد خبر: ۶۴۰۴۸۷
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۴ - ۱۴ آذر ۱۴۰۰
کدام کارایی بهتری در زمستان دارد؟
گروه بین الملل: برای افرادی که در مناطق برفی نیمکره شمالی زندگی می کنند، فصل سر خوردن و سر خوردن است. با تغییر فصل، ما به بحث بی انتها در مورد لاستیک ها و پیشرانه های مناسب برای غلبه بر شرایط زمستانی باز می گردیم.


گروه بین الملل: برای افرادی که در مناطق برفی نیمکره شمالی زندگی می کنند، فصل سر خوردن و سر خوردن است. با تغییر فصل، ما به بحث بی انتها در مورد لاستیک ها و پیشرانه های مناسب برای غلبه بر شرایط زمستانی باز می گردیم.

به گزارش خبرخودرو، البته، ما در مورد پلتفرم چهار چرخ متحرک در مقابل دیفرانسیل جلو صحبت می کنیم. مطمئناً AWD نیرو را بهتر به زمین می رساند، اما شتاب تنها یک سوم رانندگی است. چرخش و توقف اهمیت بیشتری دارد در حالی که یک راننده ماهر می تواند از سیستم AWD در پیچ ها به خوبی بهره ببرد، اما این سیستم مزیتی در هنگام توقف ندارد.

 به این ترتیب، ما به این سوال مهم می رسیم: آیا بهتر است با یک خودرو AWD از لاستیک های تمام فصل خوب استفاده کنید یا یک خودرو FWD با لاستیک های برفی خوب؟


در ویدیوهای قبلی، خودروهای AWD روی لاستیک‌های تابستانی را دیده‌ایم که توسط خودروهای دو چرخ متحرک با استفاده از لاستیک‌ های برفی کم آوردند. با این حال، این لاستیک های گودیر تمام فصل، چسبندگی مناسبی را در برف ارائه می‌دهند و در تست ‌های شتاب نیز نشان داده می ‌شود.

بدیهی است که یک خودروی چهار چرخ متحرک روی لاستیک های برفی زمستان را کم می کند. عملکرد AWD در لاستیک های تمام فصل به طور معقولی نزدیک به یک خودروی FWD در برف است، حداقل با این لاستیک های خاص. با این حال، شکی نیست که در دو مورد از سه معیار رانندگی، FWD در لاستیک های برفی عملکرد بهتری از AWD با چرخ های تمام فصل داشت.

برچسب ها: awd ، FWD ، اخبار خودرو
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"